Statul promite Golden Gate peste Dunăre în trei ani, dar nu reuşeşte de patru ani să termine un pod peste Someşul Mic VIDEO

Construcţia mega-podului de la Brăila va dura trei ani, după un an şi jumătate de proiectare, potrivit Companiei de Drumuri. Pe de altă parte, la patru ani de la rezilierea contractului cu Bechtel, statul nu reuşeşte nici măcar să finalizeze podul peste Someşul Mic pe care americanii l-au construit parţial.
Anemona Andone - mie, 24 mai 2017, 21:01

Construcţia Podului peste Dunăre de la Brăila a fost scoasă la licitaţie pe 2 mai, fiind estimată la jumătate de miliard de euro. Durata contractului va fi de 9,5 ani, din care 1,5 ani pentru proiectare, trei ani pentru execuţie şi cinci ani perioada de garanţie.

„După ce va fi construit, Podul suspendat de la Brăila se va număra printre primele cinci poduri din Europa, ca deschidere centrală (1,12 kilometri)”, anunţă Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, care precizează că acesta reprezintă cea mai complexă lucrare de infrastructură din România din ultimii 27 de ani.

Cea mai frumoasă autostradă-muzeu

Pe de altă parte, un alt pod scos la licitaţie în octombrie anul trecut încă nu are constructor. Este vorba despre podul peste Someşul Mic care va face legătura între tronsoanele de autostradă din jurul Clujului: Gilău – Câmpia Turzii şi Gilău – Nădăşelu. Fără acest pod, tronsonul din urmă, construit în proporţie de peste 87%, nu va putea fi deschis circulaţiei, riscând să ajungă „autostradă-muzeu”.

Membri ai forumului de infrastructură PeUndeMerg au postat recent imagini video cu nodul Gilău şi tronsonul Gilău – Nădăşelu despre care spun că este cea mai frumoasă autostradă din România.

„Ce durează atât pentru un pod peste un râu cu malurile consolidate, cu toate grinzile la faţa locului, cu multe picioare deja ridicate? Ne lăudăm că facem Golden Gate de România la Brăila şi nu suntem în stare să facem un pod de 400 de metri?”, întreabă iritat un utilizator al forumului.

7 oferte, 2 contestaţii

CNAIR a deschis pe 9 februarie cele şapte oferte depuse pentru „Finalizarea lucrărilor la Nodul Gilău şi conexiunea dintre Secţiunea 2B cu Subsecţiunea 3A1, Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea”:

Asocierea Copisa Constructora Pirenaica S.A. – S.C. Copisa Construcții S.R.L.
Asocierea Delta Con S.R.L. Dorohoi – Alveare Group Consorzio Stabile Italia
Asocierea ICM SPA – Nord Conforest SA
Implenia Baugesellschaft m.b.H.
Asocierea Societatea Comercială De Construcţii Napoca S.A.- Ricciardello Construzioni SRL – Aduro Impex SRL
Tirrena Scavi Spa Italia
Viarom Construct SRL.

Stabilirea unui câştigător se anunţă a fi însă un proces anevoios. Şi asta pentru că procedura a fost contestată deja în luna martie de către două companii, după ce ofertele lor a fost declarate ca fiind inadmisibile într-una dintre fazele de evaluare. Mai mult, pe 28 aprilie, Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor le-a dat câştig de cauză celor două firme, respectiv Viarom Construct şi Aduro Impex SRL (asociată cu Napoca şi Ricciardello Construzioni). Astfel, CNAIR este obligată să reevalueze ofertele acestora.

Noi contestaţii ar putea apărea şi după desemnarea unui câştigător. Contractul pentru finalizarea podului peste Someşul Mic este estimat la 48,57 milioane de lei, fără TVA. Durata contractului este de minim 70 de luni : 10 luni perioada de execuţie a lucrărilor şi minim 60 de luni perioada de notificare a defecţiunilor.

Podul care va lega autostrăzile din jurul Clujului a mai fost scos la licitaţie în 2015. Ulterior, licitaţia a fost anulată la începutul lui 2016 de către fostul şef de la Drumuri, Cătălin Homor, pe motiv că documentaţia era foarte slabă.

Te-ar mai putea interesa și
Deși face bani cu un record de încasări în 2024, turismul grec are probleme cu lipsa angajaților
Deși face bani cu un record de încasări în 2024, turismul grec are probleme cu lipsa angajaților
Angajată într-un hotel de 5 stele din Grecia pentru perioada întregului sezonul turistic , Katerina a renunțat după doar o lună. Motivul: condițiile de muncă „inacceptabile” în acest......
Ce tip de haine și încălțăminte cumpără românii online. Studiu Zalando
Ce tip de haine și încălțăminte cumpără românii online. Studiu Zalando
Streetwear, articolele premium și cele pentru copii s-au aflat constant în top 3 cele mai căutate categorii de pe Zalando ...
Israelul duce o campanie de destabilizare contra regimului mollahilor din Iran
Israelul duce o campanie de destabilizare contra regimului mollahilor din Iran
O înregistrare audio obținută de „Washington Post” și publicată luni oferă informații despre campania de destabilizare ...
Republica Moldova investeşte peste 190 milioane de euro în proiecte eoliene şi solare, în primă fază pentru accelerare pe regenerabile
Republica Moldova investeşte peste 190 milioane de euro în proiecte eoliene şi solare, în primă fază pentru accelerare ...
Licitaţia pentru oferirea statutului de producător eligibil mare, lansată în martie 2025, care a vizat centralele eoliene ...