STB nu va mai emite titluri de călătorie integrate pentru „trenul de Otopeni” (Gara de Nord – Aeroport Henri Coandă) începând cu data de 17 februarie

Societatea de Transport Bucureşti (STB) nu va mai emite titluri de călătorie integrate pentru ruta Gara de Nord - Aeroport Otopeni începând de luni, 17 februarie, ora 00:00, informează vineri Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti-Ilfov (TPBI).
AGERPRES - vin, 14 feb. 2025, 15:03
STB nu va mai emite titluri de călătorie integrate pentru

„Începând de luni, 17.02.2025, ora 00:00, operatorul de transport STB S.A., care gestionează Sistemul Automat de Taxare la nivelul Regiunii Bucureşti-Ilfov, nu va mai putea elibera titluri de călătorie integrate pentru serviciul de tren metropolitan (ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni), transportul de suprafaţă şi/ sau metrou. Astfel, nu vor mai putea fi emise următoarele titluri de călătorie: Cardul de călătorie Turist – disponibil în variantele de 24 şi 72 de ore, Abonamentul metropolitan integrat – cu valabilitate de 1, 6 şi 12 luni”, se arată în comunicat.

Titlurile achiziţionate până luni, la ora 00:00, rămân valabile şi vor putea fi utilizate până la expirare, scrie Agerpres.

În continuare, titlurile de călătorie integrate pentru transportul de suprafaţă şi metrou vor fi emise. Astfel, un călător care ajunge la Aeroportul Otopeni şi doreşte să meargă spre Bucureşti cu trenul, va cumpăra bilet de la terminalul din Otopeni doar pentru această călătorie. Ulterior, pentru a utiliza transportul public de suprafaţă în Bucureşti-Ilfov şi/ sau metrou, acesta va putea cumpăra titlurile de călătorie pe un card de transport eliberate de centrele sau automatele de vânzare ale STB S.A./Metrorex S.A., precum şi prin alte modalităţi de plată (card bancar contactless, direct la validatorul din vehicul; prin SMS, la numărul de telefon 7458; cu aplicaţiile 24Pay sau Bilet TB; reîncărcare card de transport la staţiile de plată SelfPay).

TPBI menţionează că va continua discuţiile cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară şi cu operatorii de transport implicaţi pentru a asigura funcţionarea unui sistem integrat de transport şi de plată a călătoriei în Regiunea Bucureşti-Ilfov pentru toate cele trei tipuri: de suprafaţă, metrou şi tren metropolitan.

CFR Călători a anunţat joi că titlurile de călătorie metropolitane integrate nu vor mai putea fi comercializate începând cu data de 17 februarie 2025, iar cele procurate deja vor fi acceptate la transport până la expirarea valabilităţii.

Te-ar mai putea interesa și
Record. Șoferii au scăpat de grija RCA cumpărând direct din afara țării. Axeria Iard, cu peste 1,5 milioane de clienți,  se apropie de fotoliul de lider al pieței RCA
Record. Șoferii au scăpat de grija RCA cumpărând direct din afara țării. Axeria Iard, cu peste 1,5 milioane de clienți, ...
Un trend pe care Economica îl remarcă de mai bine de un an și jumătate este confirmat încă o dată. Axeria Iard (Franța) este foarte aproape să devină lider al pieței RCA din perspectiva......
După CE Oltenia, și Romgaz a scos la vânzare o energie în piață cu livrare anul viitor, dar nici aici nu venit nimeni să cumpere. Prețul cerut: peste 120 de euro/MWh
După CE Oltenia, și Romgaz a scos la vânzare o energie în piață cu livrare anul viitor, dar nici aici nu venit nimeni ...
Romgaz, cel mai mare producător de gaze din România, care este și producător de energie electrică în vechea centrală ...
Românii au renunțat la peste 9 litri de băuturi nealcoolice pe an, în medie. Scădere record la consumul de ape minerale
Românii au renunțat la peste 9 litri de băuturi nealcoolice pe an, în medie. Scădere record la consumul de ape minerale
În 2024, anul în care a fost introdusă așa-numita taxă pe zahăr, românii au băut, în medie, cu 3,9 litri mai puțin ...
Marianne Janik, VP Google Cloud EMEA: Europa a pierdut puțin din capacitatea de a transforma inovația publică în progres economic real – INTERVIU
Marianne Janik, VP Google Cloud EMEA: Europa a pierdut puțin din capacitatea de a transforma inovația publică în progres ...
Europa se confruntă cu dificultăți în transferul inovației din sectorul public către mediul privat, iar acest lucru ...