Stellantis ar putea închide una dintre cele două linii de asamblare ale celei mai performante uzine din Italia

Grupul Stellantis, format din asocierea francezilor de la PSA Peugeot Citroen și a italo-americanilor de la FCA Fiat Chrysler pare gata să ia o decizie radicală în privința uzinei italiene din Melfi. Deși au trecut luni bune în care au dat mai multe semnale că sunt deranjați de costurile mari de producție din Italia, oficialii Stellantis au amânat până acum o decizie.

De altfel, conform lui Ferdinando Uliano, șeful sindicatului FIM CISL, o întâlnire a patronatului cu sindicatele este programată pentru 15 aprilie la Torino. Abia atunci vor fi discutate, concret, planurile privind capacitatea de producție a uzinelor.

„Suntem foarte îngrijorați. Odată ce reduci capacitatea de producție la o singură linie este foarte dificil să o crești din nou”, a menționat liderul sindical italian.

Uzinele italiene ale Stellantis, pe urmele celor din Franța

Intenția Stellantis de a obține economii anuale de cinci miliarde de euro pune o mare presiune pe uzinele grupului. Conform Reuters, în Franța, Carlos Tavares, șeful Stellantis, a impus ca toate uzinele cu o producție anuală mai mare de 250.000 de unități să închidă una dintre liniile de asamblare astfel încât cea funcțională să producă la capacitate instalată maximă.

O astfel de măsură a fost luată deja în cazul uzinelor PSA de la Rennes, Poissy și Mulhouse. Ulterior, decizia a fost aplicată și uzinelor Opel, companie preluată de PSA.

Acum, ținta lui Carlos Tavares pare a fi Italia, stat în care există o capacitate de producție în exces, fapt ce generează costuri de producție mari. Iar prima „victimă” se anunță a fi uzina din Melfi, considerată cea mai performantă capacitate de producție a Stellantis din Italia. Acolo sunt produse în prezent modelele Fiat 500X, Jeep Renegade și Jeep Compass.