Stellantis prelungește perioada de suspendare a producției modelului electric Fiat 500

Anterior, compania informase că va suspenda producţia până la data de 11 octombrie.

Stellantis, care deţine mărcile Fiat, PSA, Chrysler, Jeep, Citroen şi Alfa Romeo, este singurul mare producător auto al Italiei. Modelul 500e este produs la celebra fabrică Mirafiori din Torino, locul de origine al Fiat.

Reprezentanţii Stellantis le-au transmis sindicatelor că piaţa automobilelor electrice din Europa se confruntă „cu dificultăţi majore”.

Încetinirea vânzărilor de vehicule electrice (EV) pe plan global a determinat producătorii auto să-şi ajusteze planurile EV.

În pofida opririi temporare a producţiei, Stellantis a dat asigurări că-şi menţine planul de a investi 100 de milioane de euro în modelul Fiat 500e cu o baterie performantă, în timp ce din 2026 va începe producţia noului Fiat 500 Hybrid.

De mult timp sindicatele au cerut Stellantis o relansarea a uzinei Mirafiori, unde producţia a scăzut în ultimii ani.

Autorităţile de la Roma vor oferi subvenţii de până la 13.750 de euro pentru cei cu venituri reduse care vor să îşi cumpere un vehicul electric nou, ce costă până la 30.000 de euro, fără TVA. O parte din această subvenţie este legată de casarea unui automobil existent cu motor pe combustie.

Acelaşi grup al persoanelor cu venituri reduse poate beneficia de o subvenţie de până la 10.000 de euro pentru un nou vehicul plug-in hybrid, care costă până la 45.000 de euro.

Stellantis a prezentat recent noul Citroen e-C3, un vehicul electric low-cost, cu un preţ de pornire de 23.300 euro (24.540 dolari), menit să concureze cu modelele electrice accesibile ale firmelor auto din China. Citroen e-C3, care va fi produs în Slovacia, va concura cu Dacia Spring, care este asamblat în China.

Vehiculele electrice şi hibride sunt mai scumpe decât cele alimentate cu motoare cu combustie internă, iar producătorii auto europeni vor să lanseze modele mai ieftine, pentru a contracara concurenţa din China.

Luni, acţiunile Stellantis înregistrau pe bursă scăderi de aproximativ 14%, după înrăutăţirea previziunilor anuale. Anul acesta, titlurile au scăzut cu aproape 38%, fiind producătorul auto cu cea mai slabă performanţă din Europa.

Stellantis, al cincilea producător auto din Europa în funcţie de valoarea de piaţă şi deţinătorul mărcilor Chrysler, Jeep, Fiat, Citroen şi Peugeot, a citat înrăutăţirea tendinţelor din industria auto, costurile mai ridicate pentru revizuirea afacerii sale din SUA şi concurenţa din China pe segmentul vehiculelor electrice (EV).

Analiştii de la Citi se aşteaptă ca problemele din sector să persiste săptămâni şi estimează că o redresare a Stellantis nu pare posibilă până în 2025.