
„Sunt două dintre cele mai importante artere din București. Însă sunt neîngrijite, greu de tranzitat, cu mașini parcate ilegal și spații verzi distruse”, explică cei de la PMB.
Aceștia menționează că cele două artere vor fi transformate în bulevarde cu infrastructură modernă, cu piste de biciclete integrate, trotuare sigure pentru pietoni și mult verde.

Pentru Bd. Ion Mihalache, cu o lungime de 3,5 km, se lucrează la DALI și au fost obținute aproape toate avizele necesare pentru avansarea proiectului, în vreme ce pentru Calea Griviței, cu o lungime de 3,9 km, se lucrează la DALI și curând vom depune actele necesare pentru avize, explică cei de la PMB.
Cele două străzi fac parte din programul de modernizare a infrastructurii rutiere din Capitală.

Pentru 2026, PMB anunță că a alocat 15,8 milioane de lei pentru mai multe proiecte, aflate în diverse stadii:
✔️Drumul Cooperativei. O parte din arteră este de pământ, alta este asfaltată, însă în stare de degradare. Va fi reabilitat şi asfaltat întreg drumul, pentru a asigura o legătură rutieră funcţională între Prelungirea Ghencea și Strada Gladiolelor. Dăm startul lucrărilor anul acesta.
✔️Str. Nicolae Mavrogheni. Aflată într-o zonă istorică a Bucureştiului, strada este într-o stare avansată de degradare. Va deveni pietonala, cu acces auto doar pentru riverani. Aici pot începe lucrările.
✔️Calea Ion Zăvoi. Strada va face legătura între nordul oraşului şi Voluntari. A fost elaborat studiul de fezabilitate, urmează să fie supuși la vot indicatorii tehnico-economici.
✔️Calea 13 Septembrie. Bulevardul va fi reconfigurat şi integrat în conceptul „Oraș-Parc”. Va fi reorganizată circulaţia pietonală şi rutieră, va avea trotuare ample şi spaţii verzi. Procedura pentru DALI începe în 2026 .
✔️Str. Avionului, Drumul Nisipoasa (tronson Str. Mircea Veroiu – Str. Salubrității), Str. Costești, Str. Cristești, Str. Lonea, Str. Jandarmeriei. În 2026, vor fi elaborate studiile de fezabilitate pentru fiecare.