Suport pentru șoferi: Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach)

Piața logistică competitivă impune managerilor de flotă să facă față numeroaselor provocări. Administrarea unei flote de transport presupune optimizarea costurilor, atragerea de noi clienți și menținerea eficienței transporturilor efectuate. În toate aceste aspecte pot fi de ajutor instrumentele moderne, care în trecut nu erau disponibile managerilor. Unul dintre aceste instrumente este Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach), care contribuie la îmbunătățirea stilului de condus. În acest articol, vă prezentăm ce este acest instrument și ce beneficii poate aduce companiilor.
Economica.net - vin, 05 sept. 2025, 15:43
Suport pentru șoferi: Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach)

Cum funcționează instrumentul Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach)?

Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach) de la Eurowag este un instrument avansat care utilizează un sistem de evaluare a stilului de condus, bazat pe parametri preluați de la senzorii vehiculului. Evaluarea este exprimată pe o scară de la 0 la 100 de puncte, oferind o perspectivă detaliată asupra modului de conducere și evidențiind recomandări concrete pentru îmbunătățirea acestuia. Sistemul Driver Behavior Coach de la Eurowag acoperă, printre altele, următoarele aspecte ale analizei comportamentului șoferului:

  • Conducere lină: monitorizarea timpului de apăsare a pedalei de frână, precum și a utilizării tempomatului;
  • Reacția șoferului: verificarea rapidității cu care șoferul reacționează la schimbările din trafic;
  • Utilizarea optimă a motorului: urmărirea perioadelor în care turația motorului nu este corelată corespunzător cu treapta de viteză și viteza de deplasare;
  • Conducere eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil: folosirea inerției vehiculului pentru deplasare, cu limitarea frânărilor excesive;
  • Controlul vitezei peste 85 km/h: reducerea vitezei excesive pentru a crește eficiența consumului și a reduce costurile;
  • Timpul de funcționare a motorului la ralanti: monitorizarea perioadelor în care motorul funcționează, iar vehiculul este staționar;
  • Frecvența utilizării frânei: cât de des este utilizată frâna de către șofer;
  • Utilizarea frânei de serviciu: urmărirea utilizării frânei de serviciu în raport cu distanța totală parcursă.

Fiecare minut de condus este încadrată într-unul dintre cele patru tipuri de trasee: rural, autostradă, urban și alt tip (de exemplu, staționare, descărcarea mărfii). Ulterior, comportamentul șoferului este evaluat pe baza acestor parametri.

Eficiența consumului de combustibil cu ajutorul sistemului Antrenor de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach)

Printre principalele costuri operaționale ale companiilor de transport, alături de salariile șoferilor și întreținerea tehnică a flotei, se numără cheltuielile cu combustibilul. Un șofer bine instruit știe cum să conducă într-un mod ecologic, utilizând frâna în mod controlat, reducând timpul petrecut cu motorul la ralanti și adaptând viteza în funcție de traseu. În procesul de instruire a șoferului și în transmiterea recomandărilor privind un stil de condus adecvat, Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach) joacă un rol esențial.

Majoritatea factorilor menționați mai sus, legați de stilul de condus, influențează direct consumul de combustibil. Ca urmare a implementării acestor măsuri, un stil de condus eficient poate reduce consumul de carburant cu până la 10% – 20%, ceea ce contribuie semnificativ la creșterea rentabilității transporturilor.

Confort operațional

Sistemul Antrenor de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach) contribuie și la creșterea confortului în monitorizarea transporturilor. Datele generate de acest instrument sunt disponibile în timp real, iar managerul de logistică le poate accesa online oricând. Indiferent dacă vă aflați în mișcare sau la birou, puteți accesa panoul Driver Behavior Coach atât din browserul de pe computer, cât și de pe dispozitive mobile. Este, așadar, o soluție practică și comodă, ideală atât pentru cei care călătoresc frecvent, cât și pentru cei care lucrează de acasă.

Monitorizare și control îmbunătățite asupra transportului

Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach) oferă un sistem constant de monitorizare și control al transporturilor din cadrul companiei. Acesta permite urmărirea datelor în timp real și evaluarea individuală a stilului de condus al fiecărui șofer. Este, așadar, un instrument valoros care sprijină luarea unor decizii mai bine fundamentate în ceea ce privește aspecte precum acordarea de bonusuri pentru un stil de condus responsabil sau trimiterea șoferilor la cursuri suplimentare de instruire. Aceste date valoroase pot constitui baza evaluării eficienței proceselor logistice în domeniul managementului șoferilor.

Driver Behavior Coach: un instrument util pentru orice companie de logistică

În concluzie, Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach) oferă numeroase beneficii atât companiilor logistice mai mici, cât și întreprinderilor mari, cu flote extinse și activitate de transport intensă. Principalul avantaj al acestui sistem este economia de combustibil. Un șofer instruit pe baza rezultatelor generate de sistem poate folosi mai eficient capacitățile vehiculului, conducând într-un mod mai performant. Iar acest lucru nu înseamnă doar reducerea costurilor pentru companie. Multe firme își stabilesc obiective de reducere a emisiilor de dioxid de carbon, iar un consum mai redus înseamnă și un stil de condus mai ecologic. Un stil de condus îmbunătățit contribuie, de asemenea, la reducerea funcționării inutile a motorului — de exemplu, prin limitarea timpului petrecut la ralanti sau evitarea rulării cu turații excesive. Aceasta duce la o uzură mai redusă a componentelor motorului și la o frecvență mai scăzută a defecțiunilor, ceea ce contribuie din nou la scăderea costurilor. Reducerea numărului de defecțiuni tehnice asigură și mai puține perioade de indisponibilitate pentru service, aspect deosebit de important pentru firmele cu un parc auto mai restrâns, care nu își permit reparații frecvente.

Sistemul, ușor de utilizat, permite accesul instantaneu la date și consultarea acestora în orice moment. Astfel, recomandările pot fi transmise chiar și atunci când șoferul se află în cursă. În plus, datele obținute permit compararea șoferilor între ei, oferind informații reale despre abilitățile lor de conducere, pentru a le putea transmite sfaturi personalizate și pentru a-i recompensa pe cei care conduc cel mai eficient.

Pentru implementarea acestui sistem nu este nevoie de investiții majore. Este suficient ca vehiculul să fie echipat cu o unitate EWS OBU conectată la interfața FMS, astfel încât datele din computerul de bord să fie transmise către sistem. Antrenorul de comportament al șoferului (Driver Behavior Coach) este compatibil cu toate dispozitivele – de la computere, la tablete și smartphone-uri. Merită implementat în companie pentru a îmbunătăți eficiența stilului de condus și pentru a reduce costurile.

Te-ar mai putea interesa și
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Preşedintele Javier Milei a anunţat vineri revenirea Argentinei pe pieţele financiare internaţionale, după o absenţă de peste şapte ani, odată cu lansarea unei emisiuni de obligaţiuni......
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
Guvernul preşedintelui american Donald Trump a redus de la cinci ani la 18 luni valabilitatea permiselor de muncă pentru ...
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
Doar 30% dintre agricultori au reuşˆit anul acesta să obţină finanţare europeană sau naţională, în timp ce 70% ...
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Industria globală de administrare a activelor și a averilor intră într-o nouă fază de creștere: activele administrate ...