Surpare pe Autostrada A10 Sebeș – Turda. Ce spune constructorul PORR, după ce CNAIR a transmis că l-ar putea da în judecată pentru recuperarea banilor de reparații

Redăm mai jos dreptul la replică al PORR Constuct cu privire la situația de pe Autostrada A10 Sebeș – Turda:

„Ca urmare a articolului menționat, care face referire la societatea PORR Construct S.R.L. în legătură cu degradarea apărută recent pe Autostrada A10 Sebeș – Turda, Lot 4, în zona km 66+400, aceasta formulează, în exercitarea dreptului la replică, următoarele precizări de natură eminamente factuală:

1. Lucrările aferente obiectivului „Proiectare și Execuție Autostrada Sebeș – Turda, Lot 4: km 53+700 – km 70+000”, executate în baza Contractului nr. 92/23072 din 23.04.2014, au fost finalizate și recepționate la terminarea lucrărilor în anul 2018, iar ulterior au fost supuse Recepției Finale, admisă de comisia de recepție numită de C.N.A.I.R. S.A. prin Procesul-verbal de Recepție Finală nr. 40480/17.08.2022, respectiv prin Procesul-verbal nr. 22299/12.04.2023 pentru Centrul de Întreținere și Coordonare Dumbrava. Certificatul de Recepție Finală a fost emis de Inginer în luna mai 2023, cu aprobarea Beneficiarului.

2. Procesul-verbal de Recepție Finală, semnat de comisia de recepție, consemnează în mod expres că, pe întreaga perioadă de garanție, construcția s-a comportat corespunzător. Recepția Finală atestă, din punct de vedere legal și contractual, îndeplinirea integrală de către Antreprenor a obligațiilor asumate prin Contract. Perioada de Garanție contractuală cu privire la lucrările execute în zona km 66+400 a expirat, aspect confirmat public inclusiv de reprezentanții C.N.A.I.R.

3. Fenomenul de instabilitate din zona km 66+400 nu este unul nou, acesta manifestându-se și în trecut. Cauzele sale au fost analizate în cadrul unor expertize tehnice și rapoarte de specialitate întocmite de experți tehnici atestați, transmise oficial Beneficiarului începând cu anul 2023 și, cel mai recent, în luna aprilie 2026. Potrivit concluziilor acestor documente tehnice, degradările sunt asociate infiltrațiilor de ape pluviale în corpul terasamentului, în contextul unor aspecte ce țin de perioada de exploatare a autostrăzii, inclusiv de mentenanță dispozitivelor de colectare, drenare și evacuare a apelor, pentru care documentația tehnică a lucrării prevede activități periodice de întreținere. Aceste documente nu rețin deficiențe de proiectare sau de execuție drept cauză a fenomenului.

4. Atât investigațiile efectuate de societatea noastră după Recepția Finală, cât și expertizele tehnice transmise Beneficiarului au fost realizate cu titlu de bună-credință și în spirit de cooperare instituțională, pe cheltuiala proprie a societății PORR Construct S.R.L., în scopul de a sprijini C.N.A.I.R. în identificarea măsurilor adecvate de remediere. Aceste demersuri nu constituie și nu pot fi interpretate drept o recunoaștere a vreunei obligații sau a vreunei răspunderi – contractuale ori de altă natură, în legătură cu degradările apărute după expirarea Perioadei de Garanție.

5. În consecință, PORR Construct S.R.L. respinge aprecierile potrivit cărora degradarea recentă ar fi imputabilă societății noastre. Stabilirea cauzelor unor astfel de fenomene este un demers eminamente tehnic, care trebuie să se întemeieze pe concluziile experților atestați, iar documentele tehnice existente, aflate la dispoziția C.N.A.I.R., oferă în acest sens elemente relevante.

PORR Construct S.R.L. rămâne deschisă dialogului instituțional cu C.N.A.I.R. S.A. și cu autoritățile competente și își menține disponibilitatea de a pune la dispoziție, în continuare, expertiza sa tehnică. Nu vom comenta cu privire la eventuale proceduri sau demersuri ipotetice și ne rezervăm toate drepturile și mijloacele legale de apărare a intereselor și reputației societății.”

Grupul PORR activează în România de peste două decenii și își reafirmă angajamentul față de calitatea lucrărilor de infrastructură și față de siguranța participanților la trafic.

Secțiunea de la km 66 din A10 le tot creează probleme drumarilor

FOTO: Autostrada A10 Sebeș – Turda, surpare km 66 (surse: Ziarul Unirea, Antonio Miclea)

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) analizează posibilitatea de a da în judecată constructorul lotului 4 din Autostrada A10 Sebeș – Turda pentru a recupera banii de reparații ale sectorului de la km 66, care continuă să se surpe, în ciuda intervențiilor repetate, au spus anterior pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CNAIR.

Lotul 4 din Autostrada A10 Sebeș – Turda, construit de Porr, nu mai este în garanție, a explicat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR. Așadar, CNAIR va repara porțiunea de la km 66 care s-a surpat din nou și ulterior le va transmite factura constructorilor.

„Dacă nu vor să platească, îi dăm în judecată. Pentru că, din punctul nostru de vedere, este viciu ascuns și intră sub incidența Legii 10 în construcții, prin care constructorii trebuie să asigure 100 de ani garanție pentru structură”, a explicat reprezentantul CNAIR.

Amintim că Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a anunțat că se închide circulația pe aproximativ 17 kilometri ai Autostrăzii A10, Sebeș – Turda, Calea 1 (sensul de deplasare Unirea – Turda), județul Cluj.

În urma agravării fenomenului de instabilitate manifestat pe Autostrada A10 Sebes – Turda, km 66+400, județul Cluj, concretizat prin degradări ale părții carosabile și ale terasamentului, DRDP Cluj intervine în regim de urgență pentru punerea în siguranță a sectorului afectat, mai spuneau reprezentanții Regionalei de Drumuri.