Surse: taxa de autostradă va fi 3 euro/100 km. Ce spune Guvernul

Potrivit unor calcule de la nivelul Companiei de Auostrăzi, viitoarea taxă de autostradă va fi, pentru autoturisme, de 2, 43 eurocenţi/km, fără TVA. Ministrul Dan Şova spune că nu se pune încă problema introducerii unei taxe pe autostrăzi.
Economica.net - lun, 25 mart. 2013, 15:06
Surse: taxa de autostradă va fi 3 euro/100 km. Ce spune Guvernul

Conducătorii auto vor plăti, în viitor, o taxă pentru utilizarea autostrăzilor de 2,43 eurocenţi pe kilometru, fără TVA, potrivit publicaţiei finantistii.ro, care citează documente oficiale ale Companiei de Autostrăzi (CNADNR). “Taxa de autostradă va fi calculată în funcţie de tipul vehiculelor, tariful de bază fiind de 2,434 eurocenţi fara TVA, pentru un kilometru, la nivelul anului 2012. Astfel, pentru un autoturism se va achita o taxa de 3,02 euro/100 km, cu TVA inclus, echivalentul a aproape 13,6 lei, la cursul de 4,5 lei/euro.

TIR-urile, de exemplu, vor plăti de circa trei ori mai mult, respectiv 9,05 euro/100 km, echivalentul a aproximativ 40,7 lei” potrivit datelor consultate de finantistii.ro.

“Pentru întreaga autostradă Bucureşti – Constanţa, cu o lungime de aproximativ 200 km, tariful total ar fi în jur de 40 de lei, adică 6 euro (27 lei) pentru autostradă, plus taxa de pod, de 12 lei. Pentru distanţa Pitesti – Constanţa (A1 + A0 Centura Bucuresti + A2, toate acestea urmând a fi cu taxă dupa construirea A0), tariful va ajunge la peste 11 euro plus taxa de pod, în total în jur de 65 de lei” potrivit aceleiaşi surse

Contactat de ECONOMICA.NET, Dan Şova, ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură, care are în subordine şi CNADNR, a infirmat valoarea acestei taxe. „Nu se pune problema de aşa ceva. Avem rovinieta, nu discutam, deocamdată, de nicio taxă. Nu există niciun proiect de lege, nici măcar un draft de proiect în acest sens”, a declarat ministrul Transporturilor Dan Şova.

Autorităţile de la Bucureşti au scos la licitaţie, în regim de parteneriat public privat, construcţia mai multor tronsoane de autostradă, printre care Comarnic-Braşov, sau centura de sud a Bucureştiului. Concesionarul se va ocupa de obţinerea finanţării, de proiectare, de obţinerea avizelor, de construcţia propriu-zisă, dar şi de întreţinerea ulterioară a autostrăzii, urmând să-şi recupereze banii din viitoarea taxă de acces pe autostradă. Dacă sumele din taxarea traficului nu vor fi suficiente, va primi bani şi de la bugetul de stat.

Te-ar mai putea interesa și
Boom-ul LNG nu va putea suplini pe termen scurt gazele rusești consumate de Europa. Va urma o iarnă dificilă pentru bătrânul continent
Boom-ul LNG nu va putea suplini pe termen scurt gazele rusești consumate de Europa. Va urma o iarnă dificilă pentru bătrânul ...
Din ce în ce mai multe gaze naturale lichefiate (LNG) ajung în Europa, iar potențiala reducere a livrărilor de gaze rusești va crește și mai mult cererea de LNG. Piața de LNG are astfel cele......
Stoltenberg: Ucraina „poate să câștige” războiul împotriva Rusiei
Stoltenberg: Ucraina „poate să câștige” războiul împotriva Rusiei
Ucraina "poate să câştige" războiul împotriva Rusiei, care "nu se derulează" aşa cum a prevăzut Moscova, a estimat ...
Românii se uită la camerele și designul telefonului când decid să îl cumpere. În medie, un român are 1.500 de poze în telefon
Românii se uită la camerele și designul telefonului când decid să îl cumpere. În medie, un român are 1.500 de poze ...
Camera foto a telefoanelor este cea mai importantă caracteristica a unui smartphone pentru 8 din 10 români din mediul urban, ...
Aurescu: România – în favoarea unui proces rapid de aderare la NATO a Finalndei și Suediei
Aurescu: România – în favoarea unui proces rapid de aderare la NATO a Finalndei și Suediei
România este "ferm" în favoarea unui proces "rapid" de aderare la NATO a Finlandei şi Suediei, iar apartenenţa acestor ...