Surse: taxa de autostradă va fi 3 euro/100 km. Ce spune Guvernul

Potrivit unor calcule de la nivelul Companiei de Auostrăzi, viitoarea taxă de autostradă va fi, pentru autoturisme, de 2, 43 eurocenţi/km, fără TVA. Ministrul Dan Şova spune că nu se pune încă problema introducerii unei taxe pe autostrăzi.
Economica.net - lun, 25 mart. 2013, 15:06
Surse: taxa de autostradă va fi 3 euro/100 km. Ce spune Guvernul

Conducătorii auto vor plăti, în viitor, o taxă pentru utilizarea autostrăzilor de 2,43 eurocenţi pe kilometru, fără TVA, potrivit publicaţiei finantistii.ro, care citează documente oficiale ale Companiei de Autostrăzi (CNADNR). “Taxa de autostradă va fi calculată în funcţie de tipul vehiculelor, tariful de bază fiind de 2,434 eurocenţi fara TVA, pentru un kilometru, la nivelul anului 2012. Astfel, pentru un autoturism se va achita o taxa de 3,02 euro/100 km, cu TVA inclus, echivalentul a aproape 13,6 lei, la cursul de 4,5 lei/euro.

TIR-urile, de exemplu, vor plăti de circa trei ori mai mult, respectiv 9,05 euro/100 km, echivalentul a aproximativ 40,7 lei” potrivit datelor consultate de finantistii.ro.

“Pentru întreaga autostradă Bucureşti – Constanţa, cu o lungime de aproximativ 200 km, tariful total ar fi în jur de 40 de lei, adică 6 euro (27 lei) pentru autostradă, plus taxa de pod, de 12 lei. Pentru distanţa Pitesti – Constanţa (A1 + A0 Centura Bucuresti + A2, toate acestea urmând a fi cu taxă dupa construirea A0), tariful va ajunge la peste 11 euro plus taxa de pod, în total în jur de 65 de lei” potrivit aceleiaşi surse

Contactat de ECONOMICA.NET, Dan Şova, ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură, care are în subordine şi CNADNR, a infirmat valoarea acestei taxe. „Nu se pune problema de aşa ceva. Avem rovinieta, nu discutam, deocamdată, de nicio taxă. Nu există niciun proiect de lege, nici măcar un draft de proiect în acest sens”, a declarat ministrul Transporturilor Dan Şova.

Autorităţile de la Bucureşti au scos la licitaţie, în regim de parteneriat public privat, construcţia mai multor tronsoane de autostradă, printre care Comarnic-Braşov, sau centura de sud a Bucureştiului. Concesionarul se va ocupa de obţinerea finanţării, de proiectare, de obţinerea avizelor, de construcţia propriu-zisă, dar şi de întreţinerea ulterioară a autostrăzii, urmând să-şi recupereze banii din viitoarea taxă de acces pe autostradă. Dacă sumele din taxarea traficului nu vor fi suficiente, va primi bani şi de la bugetul de stat.

Te-ar mai putea interesa și
Emiratele Arabe Unite și Gibraltarul au fost scoase de pe lista gri a statelor și teritoriilor cu un risc crescut de criminalitate financiară
Emiratele Arabe Unite și Gibraltarul au fost scoase de pe lista gri a statelor și teritoriilor cu un risc crescut de criminalitate ...
Grupul de Acţiune Financiară în Domeniul Spălării de Bani (FATF) a anunţat vineri că a scos Emiratele Arabe Unite (EAU) şi Gibraltarul de pe "lista gri" a ţărilor şi teritoriilor care......
Ministerul Finanţelor propune un act normativ pentru instituirea Programului IMM PLUS, cu un buget 12,5 miliarde de lei
Ministerul Finanţelor propune un act normativ pentru instituirea Programului IMM PLUS, cu un buget 12,5 miliarde de lei
Ministerul Finanţelor continuă măsurile de sprijin pentru mediul de afaceri din România şi propune un act normativ pentru ...
Nicușor Dan: A crescut în ultimii doi ani numărul bucureștenilor care aleg să folosească mijloacele de transport în comun
Nicușor Dan: A crescut în ultimii doi ani numărul bucureștenilor care aleg să folosească mijloacele de transport în ...
Numărul bucureştenilor care circulă cu mijloacele de transport în comun a crescut, astfel că, dacă în septembrie 2021 ...
Agroland încheie anul 2023 cu venituri din exploatare de 295,6 milioane de lei și un profit operațional de 11,2 milioane de lei
Agroland încheie anul 2023 cu venituri din exploatare de 295,6 milioane de lei și un profit operațional de 11,2 milioane ...
Agroland Business System (BVB: AG), grup antreprenorial românesc de retail, agricultură și alimentație, care deține ...