Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) transmite miercuri că este în măsură să preia și să deruleze și alte obiective de importanță strategică, după ce Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a refuzat să-i transfere cinci proiecte. Aceasta din urmă ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea operațională a noii companii, care are până la 80 de angajați, față de peste 300 câți sunt prevăzuți de lege.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/budescu-autostrazi-carburanti-742x420.png)
