Viteza de circulație a trenurilor pe tronsonul Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor era, înainte de începerea lucrărilor de modernizare și electrificare, de 65 km/h – 85 km/h pe cea mai mare parte a traseului. După finalizarea lucrărilor, viteza maximă va crește la 120 km/h – 160 km/h, iar durata călătoriei între Cluj Napoca la Episcopia Bihor va fi de 2h și 14 min pentru un tren IR, iar un tren RE va parcurge distanța dintre Cluj Napoca și Oradea în cca 2h și 20 min, precizează CFR SA.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2024/03/aghires-803x420.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2023/07/cfr-infra-mogosoaia-858x387.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2022/10/gara-cluj1-543x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2022/05/gara-oradea-543x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2018/04/cale_ferata1_37893400.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2021/12/cfrsa1-786x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2016/04/emil_boc4_71492900-657x420.jpg)
