Țara care o oprit subvențiile la carburanți și motivul pentru care a făcut-o

Bolivia importă aproximativ 90% din motorina pe care o consumă, iar guvernul cheltuiește săptămânal în jur de 55 de milioane de dolari pe subvenții, potrivit lui Paz.„Începând de astăzi, motorina va costa atât cât ne costă pe noi să o cumpărăm din străinătate”, a declarat Paz, invocând nivelul ridicat al contrabandei de combustibil și revânzarea pe piața neagră ca factori cheie ai deficitului săptămânal.

Măsura înlocuiește un sistem de prețuri duble introdus în august, care taxa consumatorii de volum mare cu 18 bolivianos (2,60 dolari) pe litru, menținând în același timp o rată subvenționată de 9,80 bolivianos (aproape la jumătate) pentru ceilalți.

Paz a precizat că prețurile de la pompă vor urmări de acum înainte reperele globale, urmând să scadă dacă costurile internaționale se reduc.

Pentru a compensa presiunea financiară asupra gospodăriilor și a sectoarelor economice cheie, administrația a dezvăluit măsuri de sprijin direcționate, inclusiv transferuri directe de numerar și linii de credit preferențiale.