Ţara care refuză Ferrari

A fost un moment în care erau mai multe Porsche Cayenne în Grecia decât cetăţenii care trebuiau să declare şi să plătească impozite pe veniturile mai mari de 50.000 de euro pe an. Acele zile au trecut.

Este uşor de înţeles de ce Angeliki Karitsa şi-a închis magazinul şi a anunţat că nu se va întoarce decât în septembrie. Ca marketing manager al singurului dealer auto care vinde Ferrari în Grecia – super maşinile pentru super bogaţi, Karitsa s-a confruntat cu o recentă frustrare: nu a vândut nicio maşină de doi ani, scrie publicaţia The Guardian.

„La începutul lui 2012 am vândut un Spider 458, dar nimic de-atunci. Şi nu, nu ţinem un stoc. Aducem maşini doar la comandă”, spune Karitsa.

Într-o ţară lovită de recesiune, vânzările de maşini s-au redus cu mai mult de 75% în iulie 2013, faţă de iulie 2088, arată datele Asociaţiei Importatorilor de Autoturisme din Grecia. În primele şapte luni din 2008, au fost înregistrare 187.000 de maşini pentru pasageri, din cere 12 Ferrari şi mai multe de 300 de Porsche. Comparatativ cu aceeaşi perioadă a acestui an, au fost înregistrare doar 37.000 de maşini, niciun Ferrari şi doar şase Porsche.

Un număr mare de greci, disperaţi să scape de taxele din ce în ce mai mari şi costurile cu combustibilul – impuse de UE şi FMI, au încercat să scpate de maşinile scumpe prin exportarea lor.

Marea majoritatea a acestor maşini ajung în Albania, dar şi Georgia. Cei care credeau că sunt bogaţi şi au cumpărat un Porsche Cayenne pentru 60.00 de euro, îl vând acum pentru 16.000 de euro prin intermediari în ţări ca Georgia, mai scrie The Guardian. Odată cu criza, grecii au decoperit că aceste maşini sunt costisitoare când vine vorba de întreţinere şi nici chiar băncile nu vor să intre în posesia lor, şi asta din cauza lipsei de spaţiu de depozitare.