Începe “privatizarea mică” la Tarom. Se caută investori pentru Tarom Tehnic, procesul ar urma să fie finalizat în 2026

La începutul lui 2025, TAROM a anunțase mutarea Direcției Tehnice pe o nouă firmă, măsură care face parte parte din planul de restructurare agreat cu Comisia Europeană (CE) pentru obținerea ajutorului de restructurare aprobat în primăvara lui 2024.

Firma a fost înființată la 1 octombrie și va oferi servicii de întreținere și reparații pentru aeronave civile, cu specializare pe modelele Boeing, Airbus și ATR.

Acționarii companiei au mandat directorul general la finele lui 2025 să atragă investitori privați în noua societate.

Propuneri concrete pentru TAROM Tehnic, în 2026

Managementul TAROM estima la începutul anului tre cut că noua companie va genera venituri de până la 10 milioane de euro în primul an de operare și o creștere prognozată la 30-35 milioane de euro în următorii trei-cinci.

„În prezent, ne aflăm în stadiul final al demersurilor pe lângă Autoritatea Aeronautică Civilă Română, în vederea operaționalizării activității noii societăți, care va prelua integral de la CNTAR TAROM S.A. activitatea de întreținere, reparații și revizii a aeronavelor (MRO). În ceea ce privește atragerea de investitori pentru TAROM Tehnic, până la acest moment au avut loc discuții preliminare, atât cu investitori din state ale Uniunii Europene, cât și din state terțe. Aceste discuții preliminare se vor materializa în anul T2/T3 2026 în propuneri concrete, care vor fi negociate și supuse dezbaterii și aprobării cu respectarea dispozițiilor legale în vigoare privind investițiile străine directe”, a transmis compania TAROM la solicitarea Economica.net.

Circa 300 de angajați ai actualei divizii tehnice vor fi integrați în noua companie. Se va menține același tip de contracte și condiții de muncă. În plus, este vizată și creșterea capacităților de întreținere prin modernizarea și extinderea hangarului și a facilităților curente.

Printre companiile pentru care Direcția Tehnică a efectuat lucrări se numără Air One, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Oman Air, Israir, Farnair, Air Mediterranee, Jordan Aviation, Primera Air, VIP Wings. Cel mai nou client este tot o companie românească, Hello Jets.

Pentru anul 2025, TAROM estimează menținerea trendului pozitiv, cu unprofit brut de 2,38 milioane lei și o marjă EBITDA pozitivă, calculată la 244,8 milioane lei, ceea ce indică o profitabilitate operațională solidă, potrivit raportărilor IFRS.

Foto: Proidea.ro