TAROM va scumpi biletele, din cauza creșterii prețului la kerosen
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/02/tarom-boeing-746x420.webp)
Bogdan Costaş, directorul general TAROM, a declarat: Creșterea prețului kerosenului afectează prețul biletelor în momentul în care această criză durează o perioadă mai lungă. Vor fi creșteri ale prețului biletelor perioada de vară, însă, însă ce aș dori să precizez pentru biletele deja achiziționate de către pasageri nu se vor mai solicita plăți suplimentare.
Este o măsură care nu poate fi evitată mai ales în plin proces de restructurare care, conform planului impus de Comisia Europeană, trebuie finalizat în acest an. Pentru a-și crește veniturile, compania mizează și pe zborurile charter operate pentru agențiile de turism.
Puteți citi integral știrea la PROTv
Planul de restructurare al TAROM, ce include şi un ajutor de stat, este ultima şansă pentru companie, pentru că legal nu mai putem să le dăm bani, a declarat recent preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu.
„Există un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană, dar banii sunt naţionali. Dacă vreţi, este o ultimă şansă pentru TAROM, pentru că legal nu mai putem să le dăm bani. Deci, planul ăsta de restructurare trebuie să ducă TAROM la viabilitate economică, dar legal nu mai avem voie să mai dăm bani după acest ajutor de salvare. TAROM-ul real n-a mai avut profit din 2008. A vândut nişte active, dar, din activitatea de transport aerian, n-a mai făcut profit din 2008. Deci, evident că o companie nu poate să meargă să piardă bani 20 de ani la rând. De asta spun acum că e o ultimă şansă pentru restructurarea TAROM. Sper să ajungă la viabilitate, conform planului de restructurare. Dacă nu, vor trebui găsite alternative”, a afirmat Chiriţoiu pentru Agerpres.
În opinia acestuia, închiderea companiei e un caz extrem, deşi au fost cazuri când s-a întâmplat acest lucru, însă se poate găsi un investitor, un partener comercial.