Oraș din Transilvania introduce taxă de tranzit pentru autocamioane, inclusiv pentru cele care lucrează la Autostrada A8
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/nurol-a8-deme-749x420.png)
Decizia introducerii acestei taxe de tranzit a fost luată de către Consiliul Local Miercurea Nirajului încă din decembrie anul trecut. Taxa se aplică însă din luna iunie, deoarece abia au fost montate indicatoare în acest sens, ne-a explicat primarul orașului din Ardeal.
Întrebat dacă nu cumva această taxă este ilegală, primarul Miercurea Nirajului a răspuns că nu consideră că ar fi ilegală, el neavând până acum de la Prefectură vreo obiecție împotriva introducerii acesteia.
Pe site-ul Primăriei Miercurea Nirajului se menționează că veniturile din taxă vor fi folosite exclusiv pentru acoperirea cheltuielilor legate de întreținerea și repararea D.J. 135 și D.J. 135/A, drumuri ce ar fi în administrarea acestei autorități locale.
Amintim că pe secțiunea I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada A8 lucrează constructorul din Turcia Nurol.
Un inginer Nurol anunța la începutul lunii aprilie că lucrările ajunseseră la un stadiu fizic de peste 40% pe secțiunea I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului. Astfel, acesta este cel mai avansat lot din Autostrada A8.
A8 (Autostrada Unirii) va avea o lungime de aproximativ 304 km, fiind formată din tronsoanele Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.
Ce spune CNAIR despre taxa din Miercurea Nirajului
ECONOMICA.NET a întrebat despre legalitatea acestei taxe și la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
„Dacă tariful este contravaloarea unui AST emis de autoritatea locală, este conform cu legea. CNAIR nu are competențe decât pe drumuri naționale, deci nu cunoaștem tarifele/taxele instituite la nivel local”, ne-au răspuns reprezentanții CNAIR.
Taxa de tranzit, tot mai populară în România
Nu este prima dată când o primărie propune taxă de tanzit. Chiar la Primăria Capitalei se propunea introducerea unei taxe de circulație pentru șoferii care nu au mașinile înmatriculate în București sau Ilfov.
De asemenea, în județul Brașov, s-a propus ca transportatorii de mare tonaj care circulă pe unele artere rutiere aflate în administrarea Consiliului Județean să plătească o „taxă de drum”, care poate ajunge la 1.500 de lei pe an. În acest sens, a fost achiziționată o aplicație prin care taxa va putea fi plătită în funcție de lungimea drumurilor vizate și de perioada în care se va circula pe acestea, spunea în ianuarie 2025 administratorul public al județului, Szenner Zoltan, pentru Radio România Brașov.