Taxa de autostradă din Germania, pentru străini, declarată ilegală de CJUE

Intenţia Germaniei de a introduce o taxă pe autostrăzi pentru automobiliştii străini îi discriminează pe aceştia şi încalcă legislaţia Uniunii Europene, a decis marţi Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, informează Reuters.
Economica.net - mar, 18 iun. 2019, 09:08
Taxa de autostradă din Germania, pentru străini, declarată ilegală de CJUE

În anul 2017, cabinetul de la Berlin a aprobat introducerea unei taxe pe autostrăzi pentru autoturisme, iar nivelul taxei va varia în funcţie de criteriile de mediu, astfel că autoturismele care poluează mai puţin vor plăti o taxă mai mică. Vehiculele înregistrate în Germania urmau să plătească şi ele această taxă, care putea fi însă dedusă din taxa anuală pe autovehicul, astfel că şoferii străini vor fi, efectiv, singurii care vor plăti noua taxă.

„Curtea constată că taxa de utilizare a infrastructurii, combinată cu scutirea de taxă pe autovehicule de care beneficiază proprietarii vehiculelor înmatriculate în Germania, constituie o discriminare indirectă pe motiv de cetăţenie sau naţionalitate şi o încălcare a principiilor liberei circulaţii a mărfurilor şi liberei prestări a serviciilor”, susţine CJUE

„În ceea ce priveşte interdicţia discriminării pe motiv de cetăţenie sau naţionalitate, Curtea constată că scutirea de taxa pe autovehicule în beneficiul proprietarilor de vehicule înmatriculate în Germania are ca efect compensarea integrală a taxei de utilizare a infrastructurii plătite de aceştia, astfel încât sarcina economică a respectivei taxe de utilizare a infrastructurii este suportată, în fapt, numai de proprietarii şi de conducătorii de vehicule înmatriculate în alte state membre”, adaugă CJUE.

În urma deciziei curţii de la Luxemburg, Germania va trebui să renunţe sau să revizuiască această taxă.

Cazul a fost adus în atenţia CJUE de către autorităţile din Austria, care s-au plâns că o taxă de până la 130 de euro pe an este discriminatorie deoarece sistemul a fost conceput astfel încât povara economică să fie suportată doar de şoferii vehiculelor din alte ţări ale UE şi de Germania nu.

Te-ar mai putea interesa și
Companiile românești nu sunt transparente în raportările ESG. Circa 6.000 de firme din România vor trebui să publice rapoarte de sustenabilitate
Companiile românești nu sunt transparente în raportările ESG. Circa 6.000 de firme din România vor trebui să publice ...
Companiile din Uniunea Europeană vor trebui să facă publice rapoartele despre sustenabilitate și impactul asupra mediului înconjurător începând cu 2025. Din România, circa 6.000 de companii......
ANRE: Utilizatorii pot cumpăra echipamente de racordare la rețeaua electrică, dacă distribuitorul se află în imposibilitatea de a le furniza
ANRE: Utilizatorii pot cumpăra echipamente de racordare la rețeaua electrică, dacă distribuitorul se află în imposibilitatea ...
Utilizatorii reţelelor electrice vor avea posibilitatea să achiziţioneze grupul de măsurare a energiei electrice sau ...
Francezii de la Tereos au vândut Fabrica de Zahăr din Luduș către compania deținută de doi oameni de afaceri români
Francezii de la Tereos au vândut Fabrica de Zahăr din Luduș către compania deținută de doi oameni de afaceri români
Compania franceză Tereos a anunțat astăzi că a semnat tranzacția prin care își vinde fabrica de zahăr pe care o deține ...
Peste 71 de milioane de turiști străini au vizitat Spania în 2022
Peste 71 de milioane de turiști străini au vizitat Spania în 2022
Peste 71 de milioane de turişti străini au vizitat Spania în 2022 iar perioada de timp şi sumele cheltuite în ţară ...