Mașinile europene, mai ieftine pe piața din India: tarifele de import scad la 40% – surse Reuters

Guvernul premierului Narendra Modi a fost de acord să reducă imediat taxa pentru un număr limitat de automobile provenite din blocul celor 27 de state, cu un preț de import de peste 15.000 de euro (17.739 de dolari), au declarat pentru Reuters două surse informate despre negocieri.

Aceasta va fi redusă în continuare la 10% în timp, au adăugat ele, ceea ce va facilita accesul producătorilor europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW, pe piața indiană.

Sursele au refuzat să fie identificate, întrucât discuțiile sunt confidențiale și pot fi supuse unor modificări de ultim moment. Ministerul Comerțului din India și Comisia Europeană au refuzat să comenteze, mai relatează Reuters. 

Pactul poreclit „mama tuturor acordurilor”

India și UE sunt așteptate să anunțe marți încheierea negocierilor îndelungate pentru pactul de liber schimb, după care cele două părți vor finaliza detaliile și vor ratifica ceea ce este numit „mama tuturor acordurilor”.

Pactul ar putea extinde comerțul bilateral și ar putea stimula exporturile Indiei de bunuri precum textilele și bijuteriile, care au fost afectate de tarifele americane de 50% impuse de la sfârșitul lunii august. India este a treia cea mai mare piață auto din lume după vânzări, după SUA și China, însă industria auto internă a fost una dintre cele mai protejate.

În prezent, New Delhi percepe tarife de 70% și 110% pentru automobilele importate, nivel adesea criticat de directori, inclusiv de șeful Tesla, Elon Musk.

New Delhi a propus reducerea imediată a taxelor de import la 40% pentru aproximativ 200.000 de automobile pe an cu motor cu combustie, a declarat una dintre surse, cea mai agresivă mișcare de până acum pentru a deschide sectorul. Această cotă ar putea fi supusă unor modificări de ultim moment, a adăugat sursa.

Vehiculele electrice cu baterii vor fi excluse de la reducerile taxelor de import în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile jucătorilor interni precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors în acest sector aflat la început, au declarat cele două surse. După cinci ani, vehiculele electrice vor beneficia de reduceri similare ale taxelor.

Cine domina piața auto din India

Reducerea taxelor de import va fi un impuls pentru producători auto europeni precum Volkswagen, Renault și Stellantis, precum și pentru jucători de lux ca Mercedes-Benz și BMW, care produc local automobile în India, dar au avut dificultăți în a crește dincolo de un anumit nivel, în parte din cauza tarifelor ridicate.

Taxele mai mici vor permite producătorilor auto să vândă vehicule importate la un preț mai mic și să testeze piața cu un portofoliu mai larg înainte de a se angaja în fabricarea unui număr mai mare de automobile la nivel local, a spus una dintre surse.

Producătorii auto europeni dețin în prezent o cotă de sub 4% din piața auto a Indiei, de 4,4 milioane de unități pe an, care este dominată de Suzuki Motor din Japonia, precum și de mărcile locale Mahindra și Tata, care dețin împreună două treimi.

Având în vedere că piața indiană este așteptată să crească la 6 milioane de unități pe an până în 2030, unele companii se aliniază deja pentru noi investiții. Renault revine în India cu o nouă strategie, în timp ce caută creștere în afara Europei, unde producătorii auto chinezi câștigă teren puternic, iar Grupul Volkswagen își finalizează următoarea etapă de investiții în India prin marca sa Skoda.