Tesla își va extinde serviciul de robotaxi în zona golfului San Francisco într-o lună sau două

Tesla a lansat luna trecută un test al serviciului promis de mult timp într-o zonă limitată din Austin, Texas, cu aproximativ o duzină de vehicule, un grup select de pasageri și numeroase restricții, inclusiv un monitor de siguranță pe scaunul pasagerului din față.

„Tesla va extinde serviciul într-o „zonă mai mare din Austin în acest weekend”, a declarat Musk pe platforma sa de socializare X, ca răspuns la o postare a unui utilizator despre lipsa unei actualizări privind extinderea. Musk nu a specificat locația sau dimensiunea extinderii.

Un alt utilizator X – Tesla Owners Silicon Valley – a întrebat apoi despre o extindere în zona golfului, iar Musk a răspuns: „Așteptăm aprobările de reglementare, dar probabil într-o lună sau două”. Extinderea cu succes a robotaxi-urilor va fi crucială pentru viitorul Tesla, deoarece vânzările gamei sale de vehicule electrice îmbătrânite au scăzut pe fondul concurenței tot mai mari și al reacției negative față de îmbrățișarea de către Musk a opiniilor politice de extremă dreapta. O mare parte din evaluarea de un trilion de dolari a companiei depinde de pariul lui Musk pe robotaxi-uri și roboți umanoizi alimentați de inteligență artificială.

Comercializarea vehiculelor autonome a fost mai dificilă decât se anticipase, din cauza costurilor ridicate, a reglementărilor stricte și a investigațiilor care au forțat multe companii, inclusiv divizia Cruise a General Motors, care deschide o nouă filă, să se închidă. Până la lansarea recentă a Tesla, Waymo, compania Alphabet, era singura companie care opera robotaxiuri fără șofer și percepea taxe de la pasageri.

Waymo, cu aproximativ 1.500 de vehicule, și-a extins serviciul cu prudență timp de ani de zile și este disponibilă în prezent în San Francisco și în alte orașe din zona Bay Area, Los Angeles, Phoenix, Austin și Atlanta. Musk a declarat că Tesla va extinde rapid serviciul și în alte orașe din SUA.

Însă, în timp ce Tesla nu s-a confruntat aproape cu nicio reglementare în Texas, California controlează strict unde și cum pot firmele să opereze vehicule autonome și solicită date de testare pentru autorizații.

În California, Tesla ar avea nevoie de o serie de autorizații de la Departamentul de Vehicule cu Motor (DMV) al statului și de la Comisia de Utilități Publice din California (CPUC) pentru a opera un serviciu de robotaxi complet autonom care percepe taxe clienților.

În martie, CPUC a acordat companiei Tesla prima dintr-o serie de aprobări necesare pentru lansarea în cele din urmă a serviciului. DMV și CPUC nu au răspuns solicitărilor de comentarii ale Reuters în afara orelor normale de program.

Testul public al Tesla din Austin a dus la multiple probleme de trafic și probleme de conducere, au arătat videoclipuri de pe rețelele de socializare cu pasagerii selectați de companie în primele zile.