
„Cu un număr mare de voturi, sondajul privind toate automotoarele diesel care circulă în România a ajuns la final ! Mulțumim tuturor care v-ați exprimat opțiunea ! În urma voturilor a rezultat următorul TOP 3 + încă 3 mențiuni care creionează un mix foarte interant între istorie și cotidian, între modern și retro, între tehnologie nouă și veche”, spun realizatorii clasamentului.

Locul 1️⃣🥇 – cu un număr de voturi aproape dublu față de locul secund câștigă detașat acest sondaj automotorul Siemens Desiro. Pe fondul, probabil, a titulaturii de primul material rulant modern, complet nou după zeci de ani la CFR și primul din România democratică, “săgețile albastre” câștigă detașat.

Locul 2️⃣🥈 – este adjudecat de automotoarele Malaxa 1000 pe 8 axe. Pe un fond nostalgic dar și în contextul în care astăzi mai este unul singur cu potential mare de material rulant de patrimoniu, Malaxa 1000 ‘Bălan’ reușește o mare performanță și întrece la mare distanță alte pretedente la podium.

Locul 3️⃣🥉 – in extremis prind “bronzul” automotoarele Duewag tip VT 628. Cu o istorie mai lungă decât s-ar crede în România (începând cu 1995 la CFR) automotoarele Duewag câștigă locul 3 pe fondul opiniei generale publice ca fiind cele mai comode și spațioase automotoare la interior.
Prima mențiune🏅 este adjudecată de automotoarele Malaxa 900. Cu 9 decenii de circulație, cel mai vechi material rulant încă în circulație din România își adjudecă prima mențiune.

A doua mențiune 🎖️ este câștigată de “aspiratoarele” Alstom X 72500, cu un număr considerabil de voturi ceea ce sugerează că sunt destul de apreciate la nivelul opiniei publice de la sosirea acestora în România în 2018
Ultima mențiune🎗️închide topul cu automotoarele LVT Gorlitz. Apreciate mult mai mult în țara de origine – Germania, cu un club al pasionaților de aceste automotoare pe modelul cluburilor Retromobil sau al pasionaților sau deținătorilor de Trabant – automotoarele Gorlitz prind “ultimul tren” în acest sondaj și închid practic scena cu ceea ce creionam la început – un mix între istorie și cotidian, între modern și retro, între tehnologie nouă și veche.