Top autostrăzi: Strabag, Umbrărescu și Astaldi au avut cele mai mari progrese în iulie VIDEO

Topul constructorilor de autostrăzi este dominat și în luna iulie de austriecii de la Strabag, care au consemnat cel mai mare progres de pe șantierele din România. Pe următoarele locuri s-au clasat grupul UMB și italienii de la Astaldi.
Anemona Andone - mar, 10 aug. 2021, 21:56
Top autostrăzi: Strabag, Umbrărescu și Astaldi au avut cele mai mari progrese în iulie VIDEO

Strabag a raportat pe luna iulie un avans semnificativ, de peste 12 puncte procentuale, pe lotul Tg Mureș – Ungheni din Autostrada Transilvania (A3). Constructorul austriac a realizat astfel 68% din lucrări pe tronsonul programat pentru inauguare chiar anul acesta, înainte de termenul contractual.

 

În clasament urmează grupul UMB cu un progres de aproape 8 puncte procentuale pe lotul 1 al tronsonului 2 din Drumul Expres Craiova – Pitești (DX12), după două luni de la ultima raportare. Și pe lotul 2 al tronsonului 2 UMB a avut un avans de peste 6 puncte procentuale. Prin urmare, pe întreg tronsonul 2, firmele lui Dorinel Umbrărescu au depășit luna trecută 85% grad de execuție.

Pe locul trei se află asocierea italo-niponă Astaldi – IHI Infrastructure Systems, cu un progres de peste 7 puncte procentuale la mega-podul de la Brăila, tot după două luni de la ultima raportare. Astfel, lucrările la Golden Gate-ul peste Dunăre sunt realizate în proporție de peste 46%.

Urmează în top constructorul din Turcia Alsim Alarko, care a progresat cu aproape 6 puncte procentuale pe lotul 2 din Autostrada de Centură București Sud (A0 Sud). Același constructor a raportat un avans de peste 3 puncte procentuale și pe lotul 1 din A0 Sud.

Progrese autostrazi iulie 2021

 

 

 

 

 

Mai departe, italienii de la Tirrena Scavi au înregistrat un avans de peste 5 puncte procentuale pe tronsonul 1 al DX12, după două luni de la ultima raportare. Astfel, stadiul lucrărilor pe acest tronson a sărit luna trecută de pragul de 30%.

Austriecii de la Porr au raportat la rândul lor un progres de peste 4 puncte procentuale pe lotul 1 Sibiu – Boița din cel mai important proiect rutier al României. Astfel, prima secțiune din Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este realizată în proporție de peste 45%.

Grecii de la Aktor au înregistrat un avans de peste 2 puncte procentuale pe lotul 2 din Autostrada Sebeș – Turda (A10). Astfel, stadiul lucrărilor pe acest tronson programat pentru inaugurare în 2021 a ajuns luna trecută la peste 88%.

Și italienii de la Impresa Pizzarotti au avut la rândul lor un progres de 1 punct procentual pe lotul 1 din Autostrada Sebeș – Turda (A10), unde gradul de execuție a ajuns în iulie la circa 97%.

Constructorii ar urma să raporteze primele progrese și pe alte șantiere deschise anul acesta, dar pentru care nu s-a emis încă oficial ordinul de începere a lucrărilor.

FOTO – VIDEO: Autostrada A3 – Ungheni (MS)-Târgu Mureș și drum legătură – iulie 2021 (sursa: Asociația Pro Infrastructură).

Te-ar mai putea interesa și
România riscă să rămână captivă unui model economic bazat pe exportul de gaze şi importul de fertilizanţi – Asociația Energia Inteligentă
România riscă să rămână captivă unui model economic bazat pe exportul de gaze şi importul de fertilizanţi – ...
România riscă să rămână captivă unui model economic periferic, bazat pe exportul de resurse brute şi importul de produse finite, în lipsa unei strategii privind dezvoltarea industriilor......
Proiect AUR pentru „protejarea resurselor de cărbune” ale României. Condiție nouă pentru începerea exploatării miniere
Proiect AUR pentru „protejarea resurselor de cărbune” ale României. Condiție nouă pentru începerea exploatării ...
Alianţa pentru Unirea Românilor a depus la Parlament un proiect de lege care prevede că începerea activităţilor de ...
Cum influențează vremea culturile agricole din acest an în principalele regiuni din țară
Cum influențează vremea culturile agricole din acest an în principalele regiuni din țară
Regimul hidro-termic din aer şi sol va imprima ritmuri normale de creştere şi dezvoltare în următoarele zile, atât ...
Rabla 2026: Buget de 300 mil. lei și „accent pe mașinile produse și asamblate în Europa”
Rabla 2026: Buget de 300 mil. lei și „accent pe mașinile produse și asamblate în Europa”
Ministerul Mediului a pus în dezbatere publică bugetul AFM pentru 2026. În cazul programului Rabla, destinat exclusiv ...