Top constructori autostrăzi: Ozaltin, Pizzarotti – Retter și Makyol au avut cele mai mari progrese în ianuarie

FOTO – VIDEO: Autostrada Transilvania, viaducte Ozaltin (Sursa: AutoInfra HUB)

Constructorul turc Ozaltin continuă să înregistreze printre cele mai mari progrese de pe șantierele de autostrăzi din România. Luna trecută a avansat cu 5 puncte procentuale la secțiunea viaductelor din traseul deviat al Autostrăzii Transilvania pe sectorul Nădășelu – Mihăiești. Și în topul anterior, acest constructor reușise să intre pe podium.

Tot cu 5 puncte procentuale a progresat și asocierea Pizzarotti – Retter, pe lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, care a ajuns astfel la un stadiu de 39%.

Mai departe, constructorul turc Makyol a raportat un avans de 4,95 puncte procentuale pe lotul 3 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, realizat în proporție de aproape o treime.

Același constructor a avut un progres de 4 puncte procentuale pe lotul 2 al A13 Sibiu – Făgăraș, al cărui stadiu de execuție a ajuns astfel la 19,5%.

Pe următoarea poziție se află grupul UMB, cu un progres de 3,69 puncte procentuale la secțiunea Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva.

Topul continuă cu un alt constructor din Turcia, respectiv Nurol, care a progresat cu 2,24 puncte procentuale la secțiunea Tg Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8.

UMB revine în top, cu un avans de 1,55 puncte procentuale pe lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, realizat în proporție de 94%.

Urmează în top constructorul turc Makyol, cu un progres de 1,07 puncte procentuale la lotul 4 din A13 Sibiu – Făgăraș.

Cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, revine cu un avans de câte 1 punct procentuale pe cele trei loturi din Autostrada Moldovei A7, de la Bacău la Pașcani.

Pe restul șantierelor monitorizate, fie nu au fost actualizate cifrele, fie nu au fost înregistrate progrese mai mari de 1 punct procentual.