Toţi investitorii cu oferte pentru concesiunea şoselei Craiova-Piteşti, admişi în etapa următoare

Cei cinci investitori care au depus oferte pentru construcţia şi operarea drumului expres/autostrăzii Craiova - Piteşti, respectiv o asociere din România şi patru străine, au fost preselectaţi în cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de concesiune.
Florin Cojocaru - vin, 24 mai 2013, 13:27
Toţi investitorii cu oferte pentru concesiunea şoselei Craiova-Piteşti, admişi în etapa următoare

Prin această procedură de atribuire a unui contract de achiziţie publică, autoritatea contractantă conduce un dialog cu candidaţii admişi după preselectarea prealabilă, în scopul identificării uneia sau mai multor soluţii apte să răspundă necesităţilor sale, urmând ca, pe baza soluţiei/soluţiilor identificate, investitorii selectaţi să elaboreze oferta finală.

Procedura este organizată de Departamentul pentru proiecte de infrastructură şi CNADNR.

Ofertele privind candidaturile pentru etapa de precalificare în vederea atribuirii contractului de concesiune privind proiectarea, construcţia, finanţarea, operarea şi întreţinerea drumului expres/autostrăzii Craiova – Piteşti au fost deschise la 8 mai, la sediul CNADNR.

Consorţiul românesc este format din companiile Spedition UMB şii Tehnostrade, deţinute de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, şi Vectra Service, controlată de omul de afaceri Marcel Butuza.

Asocierile străine care au depus ofertele sunt Obrascon Huarte Lain – OHL ZS, din Spania, China Communications Construction Company – Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) – Egis Projects (Franţa), Strabag (Austria) – Vinci (Franţa) – Aktor (Grecia) şi Impregilo – Salini, din Italia.

CNADNR a anunţat în luna martie că vrea să contracteze prin concesiune construcţia şi operarea tronsonului Craiova – Piteşti, proiect estimat la 9 miliarde de lei, cu TVA (2 miliarde de euro), cu o lungime de 121 km, care va fi realizat ca drum expres sau autostradă.

Te-ar mai putea interesa și
Legendara marcă OLTCIT ar putea să reapară tot la Craiova, sub umbrela Ford Otosan. Deocamdată, turcii securizează marca
Legendara marcă OLTCIT ar putea să reapară tot la Craiova, sub umbrela Ford Otosan. Deocamdată, turcii securizează marca
În data de 25 martie 2026 a fost depusă o cerere de marcă a Uniunii Europene pentru denumirea OLTCIT, titular fiind Ford Otosan Romania, iar cererea figurează, la acest moment, cu statusul......
Autostrăzile București – Alexandria și Brașov – Făgăraș, transferate la CNIR împreună cu alte trei proiecte
Autostrăzile București – Alexandria și Brașov – Făgăraș, transferate la CNIR împreună cu alte trei proiecte
Compania Națională de Investiții Rutiere preia patru proiecte de drumuri de mare viteză și noul pod peste Dunăre de ...
Ce se întâmplă cu leul după ce a picat Guvernul Bolojan şi ce spun USR, PSD şi PNL după ce moţiunea a trecut
Ce se întâmplă cu leul după ce a picat Guvernul Bolojan şi ce spun USR, PSD şi PNL după ce moţiunea a trecut
Moţiunea de cenzură a trecut cu 281 de voturi. Euro creşte pe piaţa interbancară la 5,2325 lei pe piaţa interbancară, ...
Audi mizează pe viitoarele sale produse pentru a atinge marja de 6%, însă taxele americane ar putea destabiliza compania
Audi mizează pe viitoarele sale produse pentru a atinge marja de 6%, însă taxele americane ar putea destabiliza compania
Audi AG, companie care include mărcile Audi, Bentley, Lamborghini și Ducati, a publicat astăzi rezultatele sale financiare ...