Toyota mizează pe segmentul mașinilor de oraș, dar schimbă strategia

Japonezii de la Toyota au prezentat conceptul Aygo X, un viitor vehicul de serie destinat traficului urban care va înlocui actualul model.
Robert Stan - joi, 18 mart. 2021, 22:08
Toyota mizează pe segmentul mașinilor de oraș, dar schimbă strategia

Segmentul mașinilor de oraș are tot mai puțini reprezentanți. Multe companii au renunțat la mașinile de clasă A considerând că marjele de profit aduse de acestea sunt mult prea mici. Nu și Toyota.

Spre deosebire de majoritatea concurenților săi, Toyota a decis să continue să ofere mașini de clasă A, însă modificând aspectul acestora pentru a da clienților impresia că se deplasează cu un SUV de mici dimensiuni.

Situat lângă Nisa, pe Coasta de Azur franceză, studioul european de design Toyota pare convins că segmentul mașinilor de oraș (clasa A) poate oferi încă multe atât mărcii cât și clienților săi. Cum șefii niponi au trasat ca sarcină designerilor găsirea unei metode de a continua dezvoltarea modelului Aygo, angajații Toyota de lângă Nisa au decis să privească mașina dintr-un nou unghi, cel al clienților europeni tot mai atrași de mașinile tip SUV.

De la lansarea sa în 2005, Aygo, cea mai accesibilă mașină Toyota, a atras în special clienții tineri prin simțul său jucăuș și distractiv. Prin urmare, designerii au încercat cu noul concept Aygo X să îmbine estetica fostului model, păstrând astfel și tradiția, cu detalii aparținând zonei SUV. Rezultatul este, în opinia celor de la Toyota, un vehicul de mici dimensiuni, vesel, dar cu o doză de obrăznicie.

Privit din orice unghi, Aygo X își exprimă atitudinea și personalitatea puternică. Cele două nuanțe ale caroseriei creează un profil grafic unic, care atrage atenția pe stradă, subliniind disponibilitatea mașinii de a intra în acțiune. Noua linie a plafonului crește senzația dinamică dând mașinii o alura sportivă. Grila cu dimensiuni mari, lămpile de ceață și bara de protecție, toate bazate pe tema hexagonală, arată că această mașină este o oricând și oriunde gata de drum.

„Toată lumea merită o mașină «cool». Când mă uit la Aygo X sunt foarte mândru să spun că echipa ED² a creat exact asta. Sunt încântat să văd că revoluționează segmentul” a declarat Ian Cartabiano președintele centrului de design european ED² al Toyota.

Citește și:

– Toyota Yaris este Mașina Anului 2021 în Europa
– Toyota a redevenit cel mai mare constructor auto mondial în 2020

Te-ar mai putea interesa și
Compania Mecanica Ceahlău a realizat o cifră de afaceri în creștere cu 65,8% în primul trimestru din 2021
Compania Mecanica Ceahlău a realizat o cifră de afaceri în creștere cu 65,8% în primul trimestru din 2021
Mecanica Ceahlău a obţinut un profit net de 282.807 de lei în primul trimestru, în creştere cu 244% faţă de primul trimestru al anului trecut, când a realizat un profit net de 82.187 de lei,......
Germania alocă 2 miliarde de euro pentru construirea unui computer cuantic
Germania alocă 2 miliarde de euro pentru construirea unui computer cuantic
Germania a anunţat marţi alocarea a două miliarde de euro pentru a construi un computer cuantic până în 2025, având ...
Porsche Finance Group România lansează o ofertă financiară completă pentru soluții de mobilitate electrică
Porsche Finance Group România lansează o ofertă financiară completă pentru soluții de mobilitate electrică
Porsche Finance Group, unul dintre cei mai importanți furnizori de soluții de finanțare asigurare și întreținere auto ...
BERD a investit 53 de milioane de lei în prima emisiune de obligațiuni verzi a Raiffeisen Bank România
BERD a investit 53 de milioane de lei în prima emisiune de obligațiuni verzi a Raiffeisen Bank România
Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) a anunţat marţi că a investit 53 de milioane de lei (echivalentul ...