Primul proiect Tram-Train din România a fost aprobat. Rețeaua va avea 33 kilometri și 14 vehicule noi

Consiliul Județean Bihor a aprobat indicatorii tehnico- economici de la cel mai ambițios proiect aflat în derulare, Tram-Train, informează sâmbătă Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor. Proiectul presupune realizarea unei rețele de trenuri metropolitane în jurul Oradiei, prin modernizarea căilor ferate dezafectate și amenajarea unor noi trasee.
Ion Dobreanu - D, 01 iun. 2025, 10:25
Primul proiect Tram-Train din România a fost aprobat. Rețeaua va avea 33 kilometri și 14 vehicule noi

tramÎn plus, vor fi achiziționate 14 vehicule Tram-train, capabile să folosească atât liniile de tramvai din interiorul orașului Oradea, cât și liniile de tren, precizează șeful CJ Bihor.

Noua rețea va conecta Municipiul Oradea pe mai multe direcții, cu o lungime totală de 33,4 km:
– Aeroportul Oradea;
– Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix (Cordău);
– Borș (Parcul industrial)
– Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig.

Proiectul este necesar ca urmare a creșterii populației în Oradea și zona metropolitană și a numărului de locuri de muncă în municipiu, determinând un mare flux de navetiști. Având în vedere că jumătate dintre acești navetiști folosesc mașini personale, proiectul propune o alternativă sustenabilă și eficientă de transport.

Proiectul a fost depus spre finanțare din fonduri europene iar în prezent se află în evaluare. În perioada următoare, Consiliul Județean Bihor va lansa licitația pentru proiectare și execuție.

Investiția se realizează în cadrul unui parteneriat între Consiliul Judeţean Bihor, Primăria Oradea, CFR SA, Oradea Transport Local (OTL), Asociația Zona Metropolitană Oradea (ZMO) și Agenția de Dezvoltare Locală Oradea (ADLO).

Mega proiectul Tram Train, în valoare de 274 de milioane de euro, este „cel mai ambiţios, cel mai valoros şi cel mai important proiect de tram train din România”, potrivit șefului CJ Bihor. Prin acesta se vor conecta liniile tramvai din Oradea cu liniile de cale ferată operabile din localităţile învecinate, cu preluarea altor două tronsoane nefuncţionale, pentru reabilitare, prelungirea liniei de tramvai spre Aeroportul Oradea şi spre comuna Borş, dar şi achiziţia a 14 vehicule.

Te-ar mai putea interesa și
Compania Agroserv Măriuța, deținătoare brandului Lăptăria cu Caimac, a atras o a treia finanțare nerambursabilă pentru construirea de capacități energetice regenerabile
Compania Agroserv Măriuța, deținătoare brandului Lăptăria cu Caimac, a atras o a treia finanțare nerambursabilă pentru ...
Conducerea Agroserv Măriuță S.A. informează actionarii și investitorii de la Bursa de Valori București cu privire la declararea ca eligibil și includerea la finanțare a unui al treilea......
Ce se va întâmpla cu facturile la gaze după 1 aprilie? “Nu avem lichiditate, nu avem un semnal de preț” – Crsitina Păun, ACUE
Ce se va întâmpla cu facturile la gaze după 1 aprilie? “Nu avem lichiditate, nu avem un semnal de preț” – Crsitina ...
Populația este protejată de creșterea prețuilor la gaze în această iară, dar nu se știe ce se va întâmpla după ...
Polonezii de la Symfonia Group, activi și în România, intră pe piața austriacă a software-ului pentru consultanță fiscală prin achiziția dvo Software
Polonezii de la Symfonia Group, activi și în România, intră pe piața austriacă a software-ului pentru consultanță ...
Symfonia Group, companie de software din Europa Centrală cu peste 30 de ani de experiență și peste 55.000 de clienți, ...
Banca Transilvania şi Endeavor Romania continuă în Grecia programul Beyond Borders, de susținere a dezvoltării externe a companiilor românești
Banca Transilvania şi Endeavor Romania continuă în Grecia programul Beyond Borders, de susținere a dezvoltării externe ...
Banca Transilvania şi Endeavor Romania organizează, în perioada 12-14 octombrie, la Atena, cea de-a doua etapă a programului ...