FOTO – Încă un tramvai fabricat la București a ieșit din uzină. Cum arată și unde circulă

„Începând de astăzi, vagonul Bucur LF-CA 417 a fost pus în exploatare pe liniile Depoului Dudești, circulând astăzi pe linia 21„, scria pe 16 martie pe pagina de Facebook dedicată modelului de tramvai Bucur LF.

În următoarea zi, pasionații de infrastructură au comentat pe forumul Metrou Ușor că acest tramvai a circulat pe linia 10.

„Tramvaiul 417 a circulat pe linia 10 în prima parte a zilei, până în jurul orei 13:30, fiind vizibil pe aplicația InfoTB. Ulterior s-a retras și nu a mai revenit pe traseu la schimbul 2”, se arată într-un comentariu din 17 martie de pe forumul dedicat infrastructurii feroviare.

Pe lângă comentariile privind lipsa unor dotări precum aer condiționat, pasionații de infrastractură feroviară au început să parieze pe cât va rezista „minunea ingineriei dâmbovițene”.

Primul tramvai Bucur, după 9 ani de pauză

Pe 19 martie, Club Feroviar a relatat că, după nouă ani de pauză, pe poarta Uzinei de Reparații Atelierele Centrale (URAC) a Societății de Transport București a ieșit încă un tramvai Bucur LF, al 17-lea. Noul tramvai va circula cu pasageri pe liniile 1 și 10, pe inelul central al orașului, alături de noile tramvaie Imperio produse de Astra Vagoane Călători Arad, au precizat pentru Club Feroviar surse din cadrul STB SA.

Proiectul Bucur LF, tramvai cu podeaua coborâtă pe 60% din lungimea vehiculului, a fost lansat în 2006. În anul 2009, primul tramvai a fost introdus în exploatare comercială, după parcurgerea etapelor de probe și omologare.

Un an mai târziu, tramvaiul Bucur LF a intrat în producție de serie, fiind produse 15 vehicule până în 2016, când această activitate s-a oprit, mai scrie Club Feroviar.

FOTO: Tramvai Bucur LF 417, (surse: Facebook Tramvaiele Bucur – LF, forum Metrou Ușor)