Tramvaie noi în Bucureşti – E oficial. Electroputere VFU Paşcani a câştigat în procedura de atribuire a contractului cu STB pentru tramvaie în Capitală

Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) a dispus ca STB să continue procedura de atribuire a contractului de achiziţie sectorială către Electroputere VFU Paşcani, ofertant câştigător, şi a impus STB să pună în aplicare deciziile sale anterioare, rămase definitive, în termen de 10 zile de la comunicare, scrie Agerpres.

„Compania Electroputere VFU Paşcani a obţinut a treia decizie favorabilă de la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor în procedura de atribuire a contractului pentru furnizarea tramvaielor destinate transportului public din Capitală, iniţiată de Societatea de Transport Bucureşti în anul 2019. Această decizie confirmă faptul că, furnizorul din Rusia, inclus în oferta tehnică iniţială, poate fi înlocuit în condiţiile legii, fără a afecta validitatea procedurii de atribuire.”, se menţionează în comunicat.

Conform sursei citate, Electroputere VFU Paşcani dispune de furnizori şi subcontractanţi alternativi, aflaţi în afara oricăror sancţiuni economice, care asigură companiei capacitatea de a livra tramvaiele ofertate în cadrul licitaţiei.

„CNSC a constatat că STB a întârziat nejustificat semnarea contractului, creând circumstanţe artificiale pentru anularea procedurii, deşi două decizii anterioare ale Consiliului, confirmate definitiv de Curtea de Apel Bucureşti, stabiliseră deja obligaţia STB de a finaliza procedura prin semnarea contractului cu Electroputere VFU Paşcani, a cărui ofertă a fost declarată câştigătoare”, se precizează în comunicat.

Totodată, CNSC a reţinut faptul că STB nu îşi poate invoca propria culpă în vederea anulării procedurii, întrucât obligaţia de a solicita prelungirea valabilităţii ofertei tehnice şi financiare, precum şi a garanţiei de participare revenea exclusiv STB, care a rămas însă în pasivitate timp de peste 5 ani, menţionează compania.

„Potrivit Deciziei nr. 3279/C5/3928 din 30 octombrie 2025, CNSC a apreciat că motivele invocate de STB, inclusiv expirarea valabilităţii ofertei şi referinţele la furnizorul menţionat în ofertă, nu sunt întemeiate. Consiliul a subliniat că, în conformitate cu legislaţia în vigoare, entitatea contractantă avea obligaţia de a solicita ofertantului câştigător prelungirea valabilităţii documentelor, obligaţie care s-a născut pentru STB la data de 31 decembrie 2020.”, se arată în document.

De asemenea, CNSC a confirmat că furnizorii şi subcontractanţii pot fi înlocuiţi în condiţiile legii, fără a afecta validitatea procedurii de atribuire.

„Licitaţia STB a creat, din punctul nostru de vedere, o situaţie unică în România. După 5 ani în care Societatea de Transport Bucureşti a refuzat semnarea contractului, sub presiunea deciziilor instanţelor de judecată din România, au încercat o simulare de acţiuni menite să conducă la încheierea acestuia, deşi oferta tehnică şi comercială, precum şi garanţia de participare, erau deja expirate. La solicitarea noastră de a primi dovada deţinerii fondurilor necesare achiziţiei – o solicitare legitimă, având în vedere că refuzurile anterioare ale STB au fost motivate chiar de lipsa fondurilor – societatea a decis să anuleze întreaga procedură. Am contestat această decizie la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor şi ne bucurăm că, pentru a treia oara, CNSC a reconfirmat corectitudinea şi transparenţa cu care Electroputere VFU Paşcani a participat la această licitaţie, respingând argumentele artificiale invocate de STB pentru tergiversarea semnării contractului”, a declarat Gruia Stoica, preşedinte şi fondator Grampet Group, citat în comunicat.

Conform sursei citate, dispoziţiile articolului 233 şi 234 din Legea 99/2006 permit înlocuirea atât a subcontractantului, cât şi a furnizorului.

„În pofida acestei prevederi legale clare, STB a transformat această posibilitate într-un motiv de anulare a procedurii, ignorând scopul legiuitorului – finalizarea procedurii de atribuire prin încheierea contractului de achiziţie publică”, susţin reprezentanţii companiei.

Prin decizia sa, CNSC a dispus ca STB să pună în aplicare deciziile anterioare ale Consiliului în termen de 10 zile de la comunicare, consolidând dreptul Electroputere VFU Paşcani de a finaliza procedura de atribuire şi de a derula contractul conform legislaţiei în vigoare.

„Electroputere VFU Paşcani este pregătită să demareze implementarea acestui contract. Compania dispune de furnizori şi subcontractanţi alternativi, cu capacitate verificată, care îi permit să asigure livrarea integrală a produselor ofertate în cadrul licitaţiei, conform standardelor de calitate prevăzute. Este totuşi important de subliniat că, la momentul declarării ofertei Electroputere VFU Paşcani ca fiind câştigătoare, furnizorul din cadrul licitaţiei era eligibil şi nu se afla sub niciun fel de sancţiune. Mai mult, dacă s-ar fi respectat calendarul iniţial, aşa cum a fost prevăzut în documentaţia de licitaţie, contractul ar fi fost finalizat şi toate cele 40 de tramvaie ar fi fost în posesia STB înainte de instituirea oricăror restricţii externe”, a afirmat Vizante-Dumitru Tomoni, vicepreşedinte Grampet Group, preşedinte al Consiliului de Administraţie şi Director General al Electroputere VFU Paşcani, citat în comunicat.

Astfel, Electroputere VFU Paşcani îşi reafirmă angajamentul de a susţine modernizarea şi eficientizarea transportului feroviar în România prin soluţii tehnologice inovatoare, livrate cu profesionalism şi responsabilitate.

Prin acţiunile sale transparente şi respectarea celor mai înalte standarde de excelenţă, compania îşi consolidează rolul de partener de încredere pentru autorităţi şi comunităţi, contribuind la dezvoltarea durabilă şi la progresul infrastructurii feroviare şi de transport urban, menţionează sursa citată.

Grampet Group este prima multinaţională românească în domeniul dezvoltării de soluţii integrate de transport de marfă şi logistică. Grampet are activitate de peste 25 de ani pe piaţa locală şi europeană, fiind cel mai mare grup feroviar şi operator logistic privat din Europa Centrală şi de Sud-Est. Grupul operează 450 de locomotive, 20.000 de vagoane şi transportă anual peste 15 milioane de tone de marfă.

Cu o tradiţie de peste 155 de ani, Electroputere VFU Paşcani, membră a Grampet Group, are un rol important în industria trenurilor de călători, dar şi în fabricarea, modernizarea şi întreţinerea de material rulant. De-a lungul timpului, grupul a investit peste 30 de milioane de euro în uzina de la Paşcani, cu scopul de a integra eficient noile tehnologii în activitatea sa şi de a pregăti resursa umană de care dispune. Trenul Leon reprezintă un simbol al revitalizării industriei feroviare româneşti, acesta fiind este primul automotor DMU construit integral în România după mai bine de opt decenii, certificat CE şi pregătit să circule în întreaga Europa.