Transportatorii solicită Guvernului să scadă acciza la motorină. Altfel, alimentează în țări din regiune

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Motorina reprezintă aproximativ 40% din costul total al transportului rutier, iar o creștere de 25% a prețului carburantului poate majora costurile de transport cu cel puțin 10%. În lipsa unor măsuri de sprijin sau a unei fiscalități competitive, această presiune afectează stabilitatea lanțurilor logistice și competitivitatea transportatorilor români pe piața europeană”, atrag antenția reprezentanții Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).

Potrivit lor, prețul motorinei fără taxe este relativ apropiat între statele UE, situându-se la aproximativ 0,80 €/litru în România, 0,81 €/litru în Ungaria, Croația și Franța și 0,89 €/litru în Germania. Diferențele de preț la pompă sunt generate în principal de nivelul accizelor și al TVA, adaugă aceștia.

În prezent, acciza la motorină în România este de aproximativ 550 euro / 1000 litri, semnificativ peste nivelul minim european de 330 euro / 1000 litri. În același timp, alte state europene adoptă măsuri pentru a limita impactul creșterii prețurilor la carburant. De exemplu, Portugalia a decis reducerea temporară a accizei, iar Italia analizează activarea mecanismului de „acciză mobilă” pentru a compensa creșterile de preț, adaugă cei de la UNTRR.

Aceștia mai spun că diferențele de taxare determină deja transportatorii români să alimenteze în alte state din regiune, precum Ungaria, Croația, Slovenia sau Bulgaria, ceea ce înseamnă pierderi pentru bugetul României.

Pentru a limita impactul asupra economiei, UNTRR propune:
– Reducerea accizei la motorină la nivelul minim european (330 euro / 1000 litri), măsură care ar putea reduce prețul carburantului cu aproximativ 1,35 lei/litru.
– Alternativ, dacă acciza nu este redusă, extinderea schemei de rambursare a accizei până la finalul anului și majorarea valorii rambursate la 1,12 lei/litru.
– Complementar, reluarea mecanismului de compensare a carburantului aplicat în perioada pandemiei, prin subvenționarea cu 0,5 lei/litru, în funcție de evoluția prețurilor.