Traseul autostrăzii Sibiu – Făgăraş ar putea fi stabilit până la sfârşitul lunii august

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, estimează că traseul autostrăzii Sibiu – Făgăraş va fi avizat în Consiliul Tehnico – Economic al Companiei de Drumuri până la finele lunii august.
Economica.net - S, 01 iul. 2017, 16:48
Traseul autostrăzii Sibiu – Făgăraş ar putea fi stabilit până la sfârşitul lunii august

La recomandarea reprezentanţilor JASPERS, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a cerut asocierii care se ocupă de revizuirea studiului de fezabilitate pentru Autostrada Sibiu – Făgăraş să analizeze mai multe variante de traseu.

„După finalizarea Analizei Multicriteriale, documentaţia aferentă acestui studiu de traseu va fi analizată în şedinţa CTE – CNAIR. Estimăm că avizarea variantei de traseu se va face până la finele lunii august 2017”, a răspuns ministrul Transporturilor unei interpelări din partea deputatului Ovidiu Ganţ.

Ministrul a precizat că în perioada 14 martie – 28 mai 2017 au fost realizate investigaţii geotehnice pe primii 23 de kilometri ai acestei autostrăzi. Asta după ce pe 18 noiembrie anul trecut, contractul a fost reluat, după o perioadă de un an de suspendare din cauza lipsei de fonduri. Tot în noiembrie anul trecut, Asocierea Aecom Ingenieria – Consitrans – Search Corporation a transmis un act adiţional privind schimbarea liderului asocierii.

Contractul Revizuire Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Sibiu – Făgăraş a fost semnat pe 7 aprilie 2015, iar data prevăzută pentru începerea prestării serviciilor a fost 11 mai 2015.

În octombrie 2015, Ministerul Fondurilor Europene a anunţat că proiectul nu va mai primi finanţare prin Programul Operaţional Sectorial Transport, astfel că în lipsa unei surse de finanţare, acest contract a fost suspendat pe 18 noiembrie 2015.

Autostrada Sibiu – Făgăraş face parte din Autostrada Sibiu – Braşov, în lungime de aproape 106 kilometri. În Master Planul General de Transport, Autotrada Sibiu – Braşov apare ca parte din Autrostrada Transilvania şi are ca perioadă de implementare 2016 – 2020, cu un cost al construcţiei estimat la 737 milioane de euro.  

Te-ar mai putea interesa și
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ritm anual cu 3,5% în primul trimestru din 2026, la 95,8 miliarde de ruble......
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet Group a încheiat primul trimestru din 2026 cu venituri consolidate de 53,2 milioane de lei, în creștere cu 15% ...