Trenuri regionale noi în România: ARF a prelungit până în vară evaluarea ofertelor

În timp ce ministrul Transporturilor speră la trenuri pe hidrogen, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) amână din nou desemnarea unui câștigător la licitația pentru cel mai mare contract de achiziție material rulant din România. Evaluarea ofertelor Alstom, Siemens și CRRC Qingdao Sifang pentru 40 de rame electrice regionale se prelungește până în iunie.
Anemona Andone - mie, 24 mart. 2021, 22:24
Trenuri regionale noi în România: ARF a prelungit până în vară evaluarea ofertelor

Evaluarea financiară a ofertelor depuse la licitația pentru 40 de trenuri electrice regionale (RE-R) se prelungește până pe 20 iunie 2021, conform informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De asemenea, toți cei trei participanți au fost de acord să își prelungească valabilitatea ofertelor până la acea dată, potrivit unui proces verbal publicat pe 19 martie în SEAP.

Noua amânare are loc după ce în decembrie anul trecut ARF prelungea până pe 20 martie 2021 termenul de finalizare a licitației pentru 40 de trenuri, din cauză că nu primise de la Curtea de Apel București motivarea hotărârii din 12 noiembrie 2020 din procesul în care Alstom a fost reclamant.

Doi ani de licitație, contestații și o anulare

ARF a lansat pe 3 aprilie 2019 licitaţia pentru achiziţia trenurilor de călători. Licitaţia vizează iniţial 40 de trenuri electrice regionale RE-R, cu posibilitatea suplimentării cu încă 40 de rame electrice.

Valoarea estimată se regăsește în intervalul:

– 1.707.125.000 lei, fără TVA, contravaloarea a 40 rame cu 15 ani mentenanță,

– 4.557.130.000 lei, fără TVA lei pentru 80 trenuri cu 30 ani mentenanță.

Până la termenul limită din 19 iulie 2019, ARF a primit trei oferte, respectiv de la Alstom Ferroviaria SPA, CRRC Qingdao Sifang şi Siemens Mobility. Inițial, ARF a desemnat câștigătoare oferta chinezilor, însă în urma contestațiilor, Curtea de Apel București a dispus reevaluarea ofertelor. Mai mult, în urma unei plângeri, Tribunalul București decisese chiar anularea procedurii, însă licitația a fost reluată după o decizia a instanței de apel.

Noile rame vor circula cu viteză maximă de 160 km/h. Finanțarea proiectului este asigurată din Programul Operaţional Infrastructură Mare – POIM , iar cofinanțarea este asigurată de la bugetul de stat. ARF are calitatea de beneficiar direct în cadrul POIM, în condiţiile prevăzute în Ghidul solicitantului, pentru fondurile alocate sectorului de transport feroviar.

Citește și Drulă: Vrem să alocăm un miliard de euro din PNRR pentru trenuri pe hidrogen şi reînnoiri pe calea ferată

 

Te-ar mai putea interesa și
Cipru va retrage cetățenia pentru 45 de rezidenți care au primit „pașapoarte de aur”
Cipru va retrage cetățenia pentru 45 de rezidenți care au primit „pașapoarte de aur”
Cipru şi-a anunţat vineri intenţia de a revoca cetăţenia pentru 45 de rezidenţi străini, care au beneficiat de mecanismul "paşapoartelor de aur", un program controversat de acordare a......
Restart Energy contestă în justiție amenda de 800.000 de lei primită de la ANRE
Restart Energy contestă în justiție amenda de 800.000 de lei primită de la ANRE
Compania Restart Energy, furnizor independent de energie electrică și gaze naturale, cu capital majoritar românesc, a ...
Cioloș va depune luni în Parlament lista de miniștri și programul de guvernare
Cioloș va depune luni în Parlament lista de miniștri și programul de guvernare
Premierul desemnat Dacian Cioloş va depune luni la Parlament programul de guvernare şi lista de miniştri.
MIPE: Perioada de eligibilitate a proiectelor de management al deșeurilor este 31 decembrie 2021
MIPE: Perioada de eligibilitate a proiectelor de management al deșeurilor este 31 decembrie 2021
Perioada de eligibilitate a proiectelor pentru managementul deşeurilor este 31 decembrie 2023 iar depunerea efectivă a ...