Turcii de la Karmod construiesc o tabară pentru 1.500 de muncitori care vor lucra la autostrada A13 Sibiu-Făgăraș

Compania Karmod din Turcia a lansat un proiect pentru construcția unei tabere cu o capacitate de 1.500 de muncitori care vor lucra la construcția autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș, tronson construit de o altă companie turcească, Makyol.
Andrada Ghira - J, 08 aug. 2024, 18:36
Turcii de la Karmod construiesc o tabară pentru 1.500 de muncitori care vor lucra la autostrada A13 Sibiu-Făgăraș

Tabăra, realizată din clădiri modulare realizate din containere, va avea o mulțime de facilități precum dormitoare, dar și spații de birouri.

„Producem și expediem 15.343 de mp de structuri de containere în 45 de zile. Aceste structuri vor găzdui 1.500 de persoane simultan și includ cămine, săli de mese, birouri, bucătării, zone comune, laboratoare și spălătorii”, a declarat Ozay Kemal Karakucuk , directorul de vânzări al Karmod, citat de agenția de presă Anadolu.

Clădirile care vor găzdui dormitoarele sunt special concepute pentru a-o acomoda pe ingineri, maiștri și muncitori, cu o capacitate de 1.034 de persoane. Structurile containerelor sunt echipate cu izolație specială pentru a rezista la iernile din Munții Carpați.

Autostrada va fi construită de antreprenorul turc Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS, care are la dispoziție 6,4 miliarde de lei (fără TVA) pentru construcția întregii secțiuni Sibiu – Făgăraș a A13.

Tronsoanele autostrăzii autostrada Sibiu-Făgăraș

Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km,
Tronsonul 2: Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) în lungime de 19,92 km,
Tronsonul 3 (Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B) în lungime de 17,61 km,
Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km) la care se adaugă drumul de legătură cu DN1 (5,6 km).

Finanțarea este asigurată din Programul Transport (PT), iar pe traseul acestei secțiuni urmează să fie construite:

  • 7 noduri rutiere: Boita, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbăta, Ileni, Făgăraș;
  • 24 poduri peste Autostrada Sibiu-Făgăraș;
  • 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apă, drumuri);
  • trei poduri pe drum de legătură între Autostrada Sibiu- Făgăraș și DN1;
  • 12 viaducte pe autostrada Sibiu – Făgăraș;
  • două centre de întreținere și coordonare;
  • un punct de sprijin;
  • două spatți de servicii S3;
  • două spații de servicii S1.

 

Te-ar mai putea interesa și
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ritm anual cu 3,5% în primul trimestru din 2026, la 95,8 miliarde de ruble......
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet Group a încheiat primul trimestru din 2026 cu venituri consolidate de 53,2 milioane de lei, în creștere cu 15% ...