UE a ajuns la un acord pentru reducerea emisiilor de CO2 la autoturisme la sfârşitul anului 2020

Acordul încheiat, marţi, cu Parlamentul European şi Comisia Europeană a fost aprobat cu unanimitate de voturi de reprezentanţii statelor membre, a precizat într-un comunicat ministrul mediului din Lituania, Valentinas Mazuronis.

Acordul convenit de Germania cu Bruxelles-ul este însă departe de pretenţiile constructorilor germani, care doreau amânarea realizării acestui obiectiv până în 2024. Totuşi, reprezentanţii industriei auto au câştigat un an, această măsură urmând să fie pusă în aplicare de la 31 decembrie 2020 în loc de 1 ianuarie 2020. De asemenea, datorită bonificaţiilor acordate pentru vehiculele mai puţin poluante şi electrice, constructorii de automobile vor putea prelungi acest termen până în 2022, a explicat o sursă europeană.

În mod concret, aceasta înseamnă că pentru fiecare maşină electrică sau foarte puţin poluantă înregistrată fiecare constructor auto poate vinde mai multe maşini cu motoare mari care emit mai mult CO2 fără să-şi afecteze media globală. ‘Aceasta îi va constrânge pe constructorii germani să investească masiv în maşinile mici mai puţin poluante şi în vehiculele electrice pentru a compensa emisiile berlinelor lor mari’, a declarat sursa citată de AFP.

Germania a revenit, în luna octombrie, asupra unui acord convenit de statele membre în iunie, amânând votul privind reducerea la 95 g/km până în 2020 a emisiilor de CO2 pentru autoturisme. Cererea sa pentru angajarea de noi consultări a fost sprijinită de şapte ţări: Estonia, Ungaria, Polonia, Portugalia, Republica Cehă, Marea Britanie şi Slovacia. Franţa şi Spania nu s-au opus acestei cereri, a relatat atunci AFP. În schimb, poziţia germană a fost condamnată de Italia şi Danemarca.