UE a exportat anul trecut 5,2 mil. de autoturisme și a importat 3 mil. 30% dintre importuri au vizat mașini electrificate

Raportul privind balanța comerțului cu mașini al UE arată că, din totalul de 5,2 milioane de mașini exportate 64% au motoare alimentate cu benzină, 22% diesel și 14% electrice și hibride. În privința importurilor, mașinile alimentate cu benzină au reprezentat peste jumătate (53%), urmate de cele electrice și hibride (30%) și de cele diesel (18%).

În detaliu, din totalul de 725.000 de mașini electrice și hibride exportate aproape jumătate au fost hibride fără încărcare la priză (49%), aproximativ un sfert au fost fie electrice (27%) fie hibride cu încărcare la priză (24%).

Dintre cele 892.000 de mașini electrice și hibride importate, jumătate au fost mild-hibrid (50%), peste o treime au fost electrice (34%), iar hibridele cu încărcare la priză au reprezentat diferența rămasă (16%).

În ciuda scăderii generale a schimburilor comerciale generată de măsurile restrictive menite să combată pandemia, exporturile și importurile UE de mașini electrice și hibride au continuat să crească. Comparativ cu 2017, exporturile extracomunitare de mașini electrice și hibride au înregistrat o creștere de aproape cinci ori, de la 150.000 de mașini în 2017 la 725.000 în 2020, în timp ce importurile aproape s-au triplat de la 301.000 de mașini în 2017 la 892.000 în 2020.

Jumătate din importurile de electrice și hibride provin din Japonia și SUA

În 2020, principalele destinații pentru exporturile UE de mașini electrice și hibride au fost Marea Britanie (reprezentând 39% din mașinile exportate), urmată de Statele Unite (16%), Norvegia (10%) și China (9%) .

Aproape jumătate dintre importurile de astfel de mașini au ca proveniență Japonia și Statele Unite (fiecare reprezentând 23% dintre mașinile importate), urmate de Coreea de Sud (15%), Marea Britanie (14%), Turcia (10%) și China (9%).