UE va demara noi acţiuni în justiţie împotriva statelor membre care se înţeleg cu constructorii auto

Într-un discurs în Parlamentul European, Elzbieta Bienkowska a cerut parlamentarilor să susţină propunerea ei de revizuire a regulilor de autorizare de noi vehicule, în ideea de a evita apariţia unui scandal de genul manipulării emisiilor poluante la Volkswagen. Acest proiect legislativ urmează să fie supus joi votului într-o comisie a Parlamentului European.

‘Statele membre au eşuat în aplicarea legii. Senzaţia mea e că încearcă să tragă de timp. Vedem amânare după amânare’, a spus Elzbieta Bienkowska.

Pe fondul frustrărilor cu privire la ceea ce oficialii UE cataloghează drept înţelegeri între guverne şi constructorii auto, Executivul UE a decis să folosească singurul instrument aflat la dispoziţia sa pentru a pune lucrurile în mişcare. În luna decembrie, Comisia a demarat acţiuni în justiţie împotriva Germaniei, Marii Britanii şi a altor cinci state membre UE.

Bienkowska a avertizat că noi acţiuni în justiţie vor fi demarate în lunile următoare.

‘Însă, acestea sunt instrumente foarte limitate. Avem nevoie de un nou sistem de aprobare’, a subliniat comisarul european.

După ce Volkswagen a recunoscut că a utilizat un sistem software care maschează nivelul emisiilor poluante ale automobilelor sale, mai multe state europene au demarat propriile lor anchete. Acestea au scos în evidenţă emisii de azot de 15 ori mai mari decât limita admisă, precum şi utilizarea pe scară largă a dispozitivelor care manipulează emisiile poluante. Utilizarea acestor dispozitive este ilegală, potrivit legislaţiei europene, însă producătorii auto au invocat o portiţă legală care le permite să le utilizeze atunci când consideră că sunt necesare pentru a proteja motorul autovehiculelor.

În dorinţa de a elimina această portiţă legislativă, Comisia Europeană a publicat luna trecută o serie de linii directoare cu privire la modul în care statele membre ar trebui să aplice aceste prevederi.

Actul normativ care urmează să fie analizat de europarlamentari ar creşte gradul de supervizare al UE asupra autorităţilor naţionale de testare a noilor vehicule, ca răspuns la posibilele conflicte de interese care ar putea apărea atunci când autorităţile naţionale inspectează şi autorizează automobilele produse de principalii constructori de automobile din acea ţară. În acest sens, Bruxellesul ar avea puterea de a efectua controale inopinate, iar autorităţile naţionale vor putea să revizuiască deciziile adoptate de autoritatea din altă ţară. Potrivit actualelor prevederi, autorizarea unui vehicul este valabilă la nivelul UE şi poate fi revocată doar de ţara care a emis-o.

Potrivit surselor citate de Reuters, membrii comisiei pentru piaţa internă din Parlamentul European ar urma să aprobe joi, cu mici amendamente, actul normativ propus de Elzbieta Bienkowska, ceea ce va deschide calea pentru votul din plenul Parlamentului.