Ultimul preţ pentru cea mai aşteptată autostradă din România, Sibiu – Piteşti: 3,3 miliarde de euro, dublu faţă de Master Plan

Adaugă-ne ca sursă preferată

Valoarea totală a investiţiei în Autostrada Sibiu – Piteşti este de 15,06 miliarde de lei, potrivit unui proiect de Hotărâre de Guvern publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor care modifică HG 1418/2008 prin care au fost aprobaţi indicatorii tehnico-economici iniţiali ai obiectivului de investiţii „Autostrada Sibiu-Piteşti”.

„Faţă de studiul de fezabilitate realizat în anul 2008 s-au efectuat o serie de revizuri, principalele constând în reinvestigarea terenului și studierea mai multor variante de coridoare posibile de traseu cât mai optime având în vedere constrângerile zonei atât din punct de vedere topografic, geografic, geotehnic, hidrografic, a declarării unor noi situri protejate natural și cultural, cât și a dezvoltărilor socio-economice şi a creşterii considerabile a traficului atât cel de mărfuri cât şi cel turistic şi de pasageri”, se explică în nota de fundamentare a noului proiect.

De asemenea, pentru stabilirea variantei optime de traseu au fost analizate 7 alternative. Actualul proiect prevede construirea a 122,95 kilometri de autostradă, spre deosebire de studiul de fezabilitate din 2008 când traseul autostrăzii era estimat la 116,64 km şi împărţit în 3 sectoare:
– Sector I Sibiu (Vestem) – Boiţa – Racoviţa (Cornetu) în lungime de 40,2 km;
– Sector II Racoviţa (Cornet) – Tigveni în lungime de 38,3 km;
– Sector III Tigveni – Curtea de Argeş – Piteşti în lungime de 38,14 km;

În prezent s-a realizat revizuirea traseului la secţiunea de la capătul autostrăzii dinspre Sibiu, deoarece iniţial autostrada Sibiu – Piteşti prevedea conexarea cu viitorul Drum Expres Făgăraș – Sibiu în zona localității Vestem. Datorită realizării Variantei de ocolire Sibiu la profil de autostradă, s-a prevăzut ca autostrada Sibiu – Pitești să se conexeze la actualul Nod rutier existent al variantei de ocolire Sibiu cu reconfigurarea elementelor constructive necesare, și resectorizarea traseului revizuit al autostrăzii, a cărei lungime estimată este de aprox. 122,95 km.

În secțiunea de capăt a autostrăzii dintre Curtea de Argeș și Pitești traseul se menține relativ apropiat de cel stabilit în anul 2008 cu corecții locale, în general datorate evitării la maxim a siturilor protejate.

ECONOMICA.NET a relatat anterior despre faptul că preţul autostrăzii Sibiu – Piteşti va depăşi nivelul estimat în Master Plan, de 1,67 miliarde de euro.

„Ultimele estimări din Studiul de Fezabilitate în derulare duc preţul autostrăzii Sibiu – Piteşti la 2,2 miliarde de euro, dar este posibil să fie mai mult, poate chiar 3 miliarde de euro”, declarat atunci Ionuţ Ciurea, directorul executiv al Asociaţiei Pro Infrastructură (API).

Totuşi, preţul final al construcţiei, ce va rezulta după licitaţie, va fi mai mic, potrivit reprezentantului API, care anticipează că firmele vor licita sub preţul estimat în noul SF.

Interesant este că, potrivit studiului elaborat în 2008 de către IPTANA SA şi SCETAUROUTE, costurile totale de construcţie a celor 116,64 de kilometri ai autostrăzii Sibiu – Piteşti erau estimate tot la un nivel dublu faţă de Master Plan, respectiv 3,24 miliarde de euro, conform datelor publicate pe site-ul Companiei de Drumuri.