UMB, cel mai mare constructor român de autostrăzi, riscă să rămână fără asfalt – surse

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Problema scăderii cantității de produse petroliere (inclusiv bitum – n.r.) la tranzacțiile din piață nu poate fi rezolvată la nivel de companie, ci la nivel de stat”, au mai declarat sursele din cadrul CNAIR.

Potrivit acestora, o soluție ar trebui identificată la nivel de Guvern și la ministerele Transporturilor și Economiei. Astfel, ar trebui încheiate acorduri statale pentru securizarea resurselor, cum fac și alte state în contextul actual dificil.

Unde asfaltează UMB

Grupul UMB execută lucrări pe mai multe șantiere din România, unele dintre ele ajungând chiar în faza finală, a lucrărilor de asfaltare.

Printre șantierele pe care UMB intenționa să le închidă anul acesta se numără tronsoanele din Autostrada Moldovei A7 de la Adjud la Pașcani, tronsoane din Autostrada A3 Transilvania, Drumul Expres Brăila – Galați.

Amintim că pe Autostrada Bucureștiului A0, UMB a ajuns la un stadiu de 99% pe lotul 4 Nord, unde urmează să înceapă recepția la finalizarea lucrărilor.

„A0 Nord, Lotul 4 (Pantelimon – Glina), aproape de recepția la terminarea lucrărilor! Constructorul român (UMB Spedition) se pregătește de recepția la terminarea lucrărilor pe întregul lot (4,47 km).

În momentul de față se execută ultimele operațiuni în șantier:
– montarea unor tuburi pentru scurgerea apelor,
– aplicarea stratului de protecție anticorozivă pe elementele de beton de la suprastructura podului peste Lacul Cernica (1,3 km), cea mai complexă structură de pe acest lot.

Stadiul fizic a ajuns la aproape 99%, iar în șantier lucrează 100 de muncitori și 11 utilaje. Acest lot va asigura conexiunea cu autostrada #A2 (București-Constanța).

Pentru a putea fi deschisă circulația însă, trebuie finalizate lucrările de pe lotul 3 (#Afumați – #Pantelimon), în lipsa căruia lotul 4 nu are descărcare”, declara săptămâna trecută Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Rămâne de urmărit cum va evolua acest început de criză a bitumului pe piața locală, precum și dacă alți constructori de autostrăzi vor raporta probleme similare.