Un consorţiu spaniol achiziţionează 29,7% din producătorul trenurilor de mare viteză AVE

Adaugă-ne ca sursă preferată

Preţul pentru o acţiune Talgo este de 4,15 euro, plus încă 0,85 euro per titlu plătiţi de consorţiu, în cazul în care constructorul feroviar spaniol îşi îndeplineşte obiectivele financiare care vor fi stabilite, informează Agerpres.

Acordul trebuie aprobat de toate părţile implicate, iar tranzacţia ar urma să se finalizeze „în următoarele zile”, a informat Talgo. „Faptul că luarea deciziilor se va face din nou pe teritoriul nostru arată că recuperăm unul dintre obiectivele noastre industriale cheie”, a afirmat Ramiro Gonzalez, şeful provinciei Alava, una dintre cele trei provincii ale Ţării Bascilor. Oferta totală implică o evaluare maximă de aproximativ 595 milioane de euro pentru întreaga companie.

Săptămâna trecută, consorţiul anunţase că oferă până la 4,80 euro pentru o acţiune Talgo, inclusiv 0,685 euro per titlu plătiţi de consorţiu dacă firma îşi îndeplineşte obiectivele financiare din 2027 şi 2028.

Oficialii spanioli au declarat, în repetate rânduri, că Talgo este o companie strategică, dat fiind accesul său la informaţii sensibile cu privire la reţeaua feroviară din Spania şi, pe cale de consecinţă, asupra securităţii naţionale.

Ministrul Economiei, Carlos Cuerpo, a sugerat recent că Executivul ar sprijini o potenţială ofertă a unei firme industriale spaniole, cum ar fi Sidenor. „Ofertele vin din sectorul privat, de la companii care sunt solvabile, de natură naţională şi industrială, şi, desigur, acesta este unul dintre obiectivele pe care le avem pentru firmele noastre strategice, cum ar fi Talgo”, le-a spus Cuerpo jurnaliştilor.

Anul trecut, Guvernul spaniol a blocat o ofertă publică de preluare, lansată de consorţiul ungar Ganz Mavag Europe pentru Talgo, apreciind că această tranzacţie ar „antrena riscuri pentru securitatea naţională şi ordinea publică”.

Înfiinţat în anul 1942, Grupul Talgo este principalul furnizor de trenuri pentru operatorul feroviar spaniol Renfe. Compania, la care principalul acţionar este fondul de investiţii Trilantica, exportă trenuri în special în Germania, Arabia Saudită, Danemarca, Egipt şi SUA.