Un joint-venture între Renault și Volvo Trucks are comenzi pentru 15.000 de unități ale noii dubițe electrice

Flexis, un joint-venture între producătorul auto Renault și producătorul de camioane Volvo Group, precum și expeditorul CMA CGM, a declarat marți că a primit scrisori de intenție din partea a 10 companii europene de transport și distribuție pentru comenzi de 15.000 de unități ale noului său van electric, scrie Reuters.
Economica.net - mie, 29 ian. 2025, 12:25
Un joint-venture între Renault și Volvo Trucks are comenzi pentru 15.000 de unități ale noii dubițe electrice

Scrisorile de intenție au fost semnate cu Colis Privé din Franța, o unitate a CMA-CGM, Hived din Marea Britanie și DB Schencker din Germania și se vor adăuga vânzărilor pentru mărcile Renault și Renault Trucks (Volvo). Alți potențiali clienți care au semnat scrisori nu au fost dezvăluiți.

Europa are nevoie de mai multe camionete electrice pentru a face față cererii de creștere a livrărilor de colete în centrele orașelor, unde restricțiile privind vehiculele pe benzină și diesel sunt tot mai mari.

De asemenea, producătorii de automobile trebuie să îndeplinească obiective mai stricte privind emisiile de carbon, care sunt mai dificil de atins în cazul camionetelor decât în cazul autoturismelor, deoarece acestea sunt mai grele și există puține vehicule comerciale special concepute pentru a fi electrice, în afară de cele oferite de Rivian din SUA.

Din totalul de 1,6 milioane de furgonete noi înmatriculate în Europa anul trecut, doar 6,1% erau electrice, mai puțin decât cele 7,2% din 2023, potrivit datelor publicate marți de grupul european de lobby auto ACEA.

„Schimbarea este întotdeauna lentă la început”, a declarat Philippe Divry, director general al Flexis, în timpul unei conferințe de presă.
„Dar de îndată ce cineva aduce un produs care este realist, din punct de vedere economic și operațional, din acel moment clienții vor schimba rapid”, a adăugat el.

„Obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 este la fel de ambițios ca în cazul autoturismelor, însă oferta este încă prea limitată. Piața vehiculelor comerciale ușoare electrice nu decolează; ea chiar s-a redus în 2024”, a declarat Antoine Giraud, analist auto la S&P Global.

Producătorii de automobile fac în prezent presiuni asupra Comisiei Europene pentru a obține mai multă flexibilitate în ceea ce privește obiectivele sale mai stricte privind emisiile de CO2 pentru sectorul auto, având în vedere încetinirea cererii pentru vehiculele electrice.

Discuțiile vor începe joi în încercarea de a ajunge la un compromis.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Razboi China Japonia Phenianul afirmă că ambiţiile nucleare ale Japoniei trebuie împiedicate „cu orice preţ”
Razboi China Japonia Phenianul afirmă că ambiţiile nucleare ale Japoniei trebuie împiedicate „cu orice preţ”
Coreea de Nord avertizează că ambiţiile nucleare ale Japoniei "trebuie împiedicate cu orice preţ", conform agenţiei oficiale de ştiri KCNA, după ce un oficial japonez a sugerat că ţara ar......
Victime ale lui Epstein şi congresmeni denunţă publicarea doar parţială a dosarului de către administraţia Trump
Victime ale lui Epstein şi congresmeni denunţă publicarea doar parţială a dosarului de către administraţia Trump
Victime ale agresorului sexual american decedat Jeffrey Epstein şi membri ai Congresului au criticat dur sâmbătă administraţia ...
Cum merge construcția uneia dintre cele mai mari instalații de stocare a energiei din România, cea de la Iaz, în Caraș-Severin. Bateriile sunt deja puse
Cum merge construcția uneia dintre cele mai mari instalații de stocare a energiei din România, cea de la Iaz, în Caraș-Severin. ...
Instalația de stocare a energiei în baterii (BESS) Iaz este un proiect de baterii de 98,617 MW, construit special pentru ...
SUA au propus organizarea de negocieri directe Ucraina-Rusia, spune Zelenski
SUA au propus organizarea de negocieri directe Ucraina-Rusia, spune Zelenski
SUA au propus organizarea primelor negocieri faţă în faţă dintre Ucraina şi Rusia din ultimele şase luni, la Miami, ...