UNTRR cere membrilor Comisiei TRAN din Parlamentul European să conteste Pachetul Mobilitate 1

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită autorităţilor române şi membrilor Comisiei de Transport şi Turism din Parlamentul European (TRAN) contestarea în cadrul comisiei a acordului privind Pachetul Mobilitate 1, prin care firmele de transport rutier din România sunt excluse din piaţa europeană de transport, se precizează într-un comunicat transmis marţi de UNTRR.
Economica.net - mar, 14 ian. 2020, 17:00
UNTRR cere membrilor Comisiei TRAN din Parlamentul European să conteste Pachetul Mobilitate 1

În perioada 20-21 ianuarie 2020, Comisia de Transport şi Turism din Parlamentul European are pe agendă validarea rezultatelor interinstituţionale din trialog pentru Pachetul Mobilitate 1.

„Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atenţionează că adoptarea Pachetului Mobilitate 1 în forma actuală va legaliza conceptul de Europa cu două viteze, iar prin aceste măsuri restrictive, Uniunea Europeană (UE) este auto-condamnată la reducerea competitivităţii în context global. Legalizarea segregării economice în UE a început cu Pachetul Mobilitate 1 şi cel mai probabil va continua şi în alte domenii şi industrii”, se menţionează în documentul remis de UNTRR.Organizaţia deplânge măsurile extrem de restrictive din acest pachet legislativ, precum obligaţia întoarcerii camionului acasă la 8 săptămâni, introducerea unei perioade de restricţionare a cabotajului (cooling off) de 4 zile şi aplicarea forţată a Regulamentului Roma I firmelor de transport rutier.

UNTRR atrage atenţia că România, Bulgaria şi Lituania vor fi statele cele mai afectate de prevederile aprobate în Pachetul Mobilitate 1, transportatorii din aceste ţări fiind eliminaţi astfel din piaţa europeană de transport rutier, iar firmele şi şoferii fiind împinşi să migreze în statele vest-europene.

„Cele 3 dosare cuprinse în Pachetul Mobilitate 1 au fost realizate pe fondul protecţionismului în creştere al Statelor Membre din Vestul UE reunite în cadrul Alianţei Rutiere, iar transportatorii români şi est-europeni vor fi cei mai afectaţi de măsurile propuse, care vor conduce la o creştere semnificativă a costurilor lor de operare şi la restricţionarea transporturilor rutiere internaţionale operate de aceştia în cadrul UE”, se precizează în comunicatul UNTRR.

Pachetul Mobilitate 1 a fost publicat de Comisia Europeană în 2017 şi în prezent cuprinde, în urma modificărilor, obligaţia ca pe o perioadă de 4 săptămâni şoferul să efectueze două perioade de repaus săptămânal normal, obligaţia echipării flotelor cu tahografe inteligente, obligaţia vehiculelor de transport internaţional să se întoarcă la unul dintre centrele operaţionale din statul membru de stabilire cel târziu în opt săptămâni de la părăsirea acestuia, obligativitatea introducerii unei perioade de restricţionare (cooling off) a cabotajului şi anumite prevederi privind detaşarea angajaţilor.

Următoarele etape după aprobarea Pachetului Mobilitate 1 din Comisia de Transport şi Turism din Parlamentul European sunt aprobarea formală a Consiliului de Miniştri şi aprobarea oficială a Parlamentului European, care probabil că vor avea loc în primul trimestru al anului 2020, estimează UNTRR.

Te-ar mai putea interesa și
Statele Unite și Regatul Unit anchetează o posibilă încălcare foarte gravă a sancțiunilor impuse Rusiei prin intermediul tranzacțiilor cu monede cripto
Statele Unite și Regatul Unit anchetează o posibilă încălcare foarte gravă a sancțiunilor impuse Rusiei prin intermediul ...
Statele Unite şi Regatul Unit investighează tranzacţii cu criptomonede în valoare de circa 20 de miliarde de dolari care au fost efectuate printr-un instrument de schimb virtual stabilit în......
Crescătorii de păsări acuză ANPC că pune în pericol sectorul avicol românesc și cer instituției să arate același interes și față de carnea de pui importată
Crescătorii de păsări acuză ANPC că pune în pericol sectorul avicol românesc și cer instituției să arate același ...
Sectorul avicol românesc este în pericol, în urma controalelor repetate ale Autorităţii Naţionale pentru Protecţia ...
Xiaomi a început vânzarea primelor sale mașini electrice. Modelul de bază SU7 costă 29.900 de dolari
Xiaomi a început vânzarea primelor sale mașini electrice. Modelul de bază SU7 costă 29.900 de dolari
Producătorul chinez de smartphone Xiaomi Corp. a început joi să comercializeze primul său automobil electric, pariind ...
Ford plănuiește să producă un nou model de SUV la uzina sa din valencia
Ford plănuiește să producă un nou model de SUV la uzina sa din valencia
Constructorul auto american Ford a anunţat joi că analizează posibilitatea de a produce un nou automobil de teren (SUV) ...