Uzina Star Assembly din Sebeș va furniza motoare electrice fabricii Mercedes-Benz din Bremen și, ulterior, celei din Kecskemét

Star Assembly, subsidiară deținută integral de Mercedes-Benz AG, și-a extins portofoliul de producție, demarând oficial activitatea de asamblare a unităților de propulsie electrică (motoare electrice și transmisii) pentru noul Mercedes-Benz GLC complet electric. De anul viitor, uzina va furniza motoare și pentru viitoarea Clasă C electrică.
Robert Stan - lun, 13 oct. 2025, 15:30
Uzina Star Assembly din Sebeș va furniza motoare electrice fabricii Mercedes-Benz din Bremen și, ulterior, celei din Kecskemét

Așa cum ați aflat deja de la Economica.net, Star Assembly, subsidiară a grupului Mercedes-Benz AG alături de uzina-soră Star Transmission din Cugir, și-a extins portofoliul de producție, demarând astăzi oficial activitatea de asamblare a unităților de propulsie electrică pentru noul Mercedes-Benz GLC complet electric.

Sebeș este cea de-a doua fabrică din rețeaua globală a grupului german care furnizează unități de propulsie electrică uzinelor de vehicule Mercedes-Benz. Unitatea de producție colaborează îndeaproape cu fabrica germană din Untertürkheim, centrul de competență pentru tehnologiile de propulsie, responsabilă de producția motoarelor destinate noului model CLA și viitoarelor modele din segmentul premium.

Prin asamblarea unităților de antrenare electrică, Sebeș livrează componente esențiale pentru producția noului GLC complet electric care va intra în producția de serie anul viitor la uzina Mercedes-Benz din Bremen, Germania. Începând de anul viitor, fabrica din Sebeș va furniza unități de propulsie electrică și uzinei Mercedes-Benz din Kecskemét, Ungaria, unde noua Clasă C electric va intra în producție.

Mercedes-Benz a investit peste 100 de milioane de euro în această nouă facilitate care se desfășoară pe o suprafață de 30.000 de metri pătrați și care integrează procese de asamblare și logistice pentru producția unităților de propulsie electrică. Proiectul a primit, de asemenea, un ajutor de stat de la Guvernul României.

Unitatea de propulsie electrică pentru noul GLC a fost dezvoltată intern de Mercedes-Benz. O unitate de propulsie este compusă, în esență, din trei subsisteme principale: un motor electric, placa electronică de control și cutia de viteze. Asamblarea acestor componente într-un sistem complet are loc la uzina din Sebeș, iar unitățile rezultate sunt livrate uzinei din Bremen.

Conform oficialilor companiei, asamblarea unităților de propulsie electrică presupune un grad mare de complexitate și necesită numeroși pași de producție. Linia de asamblare ocupă aproximativ 15.000 de metri pătrați, se întinde pe o lungime de peste 1.000 metri și cuprinde peste 200 de procese manuale și automatizate. Toate operațiunile din noua facilitate sunt realizate exclusiv de angajați reprofilați din alte sectoare ale uzinei Sebeș. Noile roluri au fost sprijinite printr-un program de calificare și recalificare, menit să asigure ocuparea și dezvoltarea forței de muncă pe termen lung.

La fel ca toate unitățile din rețeaua proprie Mercedes-Benz, uzina din Sebeș funcționează neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon și este alimentată cu energie electrică din surse regenerabile. În prezent, se analizează chiar instalarea unui sistem fotovoltaic de până la 5 MW. Noua hală de producție a unităților de propulsie electrică este încălzită printr-un sistem cu pompe de căldură.

De la înființarea sa în 2013, uzina Star Assembly s-a specializat în asamblarea mai multor tipuri de cutii de viteze și a făcut deja un pas important spre mobilitatea electrică în anul 2020, odată cu demararea producției unităților hibride pentru transmisia automată cu dublu ambreiaj și opt trepte. Noul proiect de asamblare a unităților de propulsie electrică accelerează și mai mult transformarea către un viitor complet electric.

Te-ar mai putea interesa și
Anunţ despre cea mai mare rafinărie din România şi cea mai veche rafinărie. Ce se întâmpla la Petromidia şi Vega Ploieşti
Anunţ despre cea mai mare rafinărie din România şi cea mai veche rafinărie. Ce se întâmpla la Petromidia şi Vega ...
Rompetrol Quality Control (RQC), divizia de laboratoare a Grupului KMG International (Rompetrol), derulează, în laboratoarele din rafinăriile Petromidia Năvodari şi Vega Ploieşti, un amplu......
Trump, despre pace între Ucraina şi Rusia: Cred că Putin vrea să încheie un acord mai mult decât Zelenski
Trump, despre pace între Ucraina şi Rusia: Cred că Putin vrea să încheie un acord mai mult decât Zelenski
Preşedintele american Donald Trump nu s-a arătat dispus să pună mai multă presiune asupra Rusiei din cauza războiului ...
Percheziţii DNA la Serviciul Permise şi Înmatriculări Ilfov (surse)
Percheziţii DNA la Serviciul Permise şi Înmatriculări Ilfov (surse)
Procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie efectuează, marţi, percheziţii la sediul Serviciului Permise şi Înmatriculări ...
Care a fost salariul mediu din România, în august – date INS
Care a fost salariul mediu din România, în august – date INS
Salariul mediu net în România a scăzut cu 2,3% în luna august faţă de iulie, până la valoarea de 5.688 de lei, în ...