Vagoane etajate ale CFR Călători au ieșit de la reparații din uzina Electroputere VFU Pașcani VIDEO

„Vagoane etajate, seriile 26/36-16, ieșite de la reparații planificate de tip RP, înainte de începerea sezonului estival”, spun reprezentanții Electroputere VFU Pașcani, într-o postare pe pagina proprie de Facebook.

CFR Călători a lansat în 2019 licitație pentru „Servicii de reparaţie planificata tip RP, rebandajarea rotilor osiilor montate, refacere protectie anticoroziva si vopsire integrala in sistem poliuretanic, reparatii/reconditionari/inlocuiri de subansamble/piese/materiale constatate pe fluxul de reparatie ca necesar a fi efectuate la vagoane de calatori etajate individual clasa a II-a seria 2616/8416 si clasa I-a + clasa a II-a seria 3616”.

Valoarea estimată a acordului cadru este de până la 93,3 milioane de lei.

Câștigătorul licitației este Electroputere VFU Pașcani, iar durata acordului – cadru este de 36 de luni, potrivit informațiilor din SEAP.

Vagoanele CFR Călători reparate la Pașcani au fost construite la începutul anilor ’80 de către firma Veb Waggonbau Goerlitz din Republica Democrată Germană, potrivit pasionaților de trenuri.

Fondată în 1869, de specialiști austrieci și polonezi, Electroputere VFU Pașcani are o tradiție de peste 150 ani în domeniul materialului rulant.

Începând cu 2004 compania s-a focusat pe reconstrucția și modernizarea vehiculelor feroviare (automotoare, tramvaie și vagoane destinate transportului de călători și marfă), pentru clienți din România, Republica Moldova, Belgia, Gabon, Congo, Burkina Faso.

După ce compania a fost privatizată, ca urmare a investițiilor realizate și a perspectivelor din piață, s-au abordat proiecte complexe de reproiectare, reconstrucție și modernizare vehicule feroviare: 68 automotoare, 16 tramvaie, 276 vagoane transport călători, 455 vagoane transport marfă, se arată de pe site-ul Electroputere VFU Pașcani.