Valoarea mărcii Boeing ar putea să se deprecieze cu 12 miliarde dolari din cauza crizei 737 MAX

Publicitatea negativă generată de imobilizarea la sol a avioanelor Boeing 737 MAX în întreaga lume după două catastrofe aeriene ar urma să conducă la deprecierea cu 12 miliarde dolari a valorii mărcii constructorului american de avioane, a estimat luni firma britanică de consultanţă Brand Finance, transmite Reuters.
Economica.net - lun, 15 apr. 2019, 15:51
Valoarea mărcii Boeing ar putea să se deprecieze cu 12 miliarde dolari din cauza crizei 737 MAX

Brand Finance a precizat că şi-a revizuit o primă estimare a valorii brandului Boeing, după un mesaj publicat pe Tweeter de preşedintele SUA, Donald Trump în care acesta a invitat grupul Boeing să remedieze deficienţele modelului 737 MAX şi să-i facă un ”rebranding”.

Anterior, Brand Finance a estimat la 7,5 miliarde dolari pagubele provocate reputaţiei Boeing, imediat după ce catastrofa avionului Boeing 737 MAX aparţinând companiei Ethiopian Airlines a provocat 157 de victime în data de 10 martie, la cinci luni după ce un accident al unui avion similar aparţinând companiei Lion Air a provocat 189 de victime.

Potrivit Brand Finance, Boeing are cea mai valoroasă marcă din sectorul aerospaţial, aceasta crescând cu 61% în 2018 până la 32 de miliarde dolari.

Avionul Boeing 737 MAX, dat în exploatare în mai 2017, a cunoscut în mai puţin de şase luni două accidente mortale. Deşi investigaţiile sunt încă în desfăşurare, este suspectată o funcţionare defectuoasă a sistemului automat de stabilizare în zbor menit să împiedice intrarea avionului în picaj, denumit MCAS (Manoeuvering Characteristics Augmentation System).

Acest sistem a fost conceput special pentru modelul Boeing 737 MAX pentru a preveni o anomalie aerodinamică creată de motoarele mai grele şi cu un diametru mai mare faţă de cele ale precedentelor generaţii de Boeing 737. Această anomalie poate pune avionul într-un unghi de urcare, ceea ce poate antrena apoi un picaj. Pentru a preveni acest picaj, sistemul MCAS reorientează avionul într-un unghi de coborâre pentru ca aparatul să poată recupera viteza.

Compania Boeing a anunţat cu două săptămâni în urmă că a testat cu succes o actualizare a softului pentru sistemul MCAS. Cele circa 300 avioane de acest tip rămân în continuare la sol, iar unele companii aeriene l-au scos din planul de zbor până în luna august.

Te-ar mai putea interesa și
„Amendamentul Fritz” riscă să ducă la pierderea fondurilor PNRR
„Amendamentul Fritz” riscă să ducă la pierderea fondurilor PNRR
Grupurile politice Partidul Popular European (PPE, centru-dreapta) şi Renew Europe (liberal) din Parlamentul European îi solicită preşedintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, să......
Contraperformanţă pentru România: pe ultimul loc în UE la competenţele digitale; nici o treime din populaţie are competenţe de bază
Contraperformanţă pentru România: pe ultimul loc în UE la competenţele digitale; nici o treime din populaţie are competenţe ...
Doar 31,84% din populaţia României deţine competenţe digitale de bază sau superioare, cel mai redus nivel din Uniunea ...
Un mare parc din Bucureşti, deschidere în weekend. Va bate recordurile din Europa – FOTO
Un mare parc din Bucureşti, deschidere în weekend. Va bate recordurile din Europa – FOTO
Parcul Liniei, cel mai mare parc liniar din Europa a ajuns la finalizarea fazei 3, ultima din dezvoltarea acestuia. Sâmbătă, ...
Creşterea taxelor în mediul privat este o greşeală fundamentală, atenţionează Pîslaru
Creşterea taxelor în mediul privat este o greşeală fundamentală, atenţionează Pîslaru
Creşterea taxelor în mediul privat ar reprezenta o "greşeală fundamentală", deoarece ar descuraja obiectivul de revenire ...