Vânzările Dacia în Marea Britanie au crescut cu peste 22% în septembrie

Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au scăzut cu 4,4% în septembrie, la 328.041 unităţi, cel mai redus nivel din 1999, ca efect al pandemiei de coronavirus (Covid-19), a anunţat luni Asociaţia Producătorilor şi Comercianţilor de Automobile din Regatul Unit (SMMT), transmite Reuters.
Economica.net - lun, 05 oct. 2020, 09:22
Vânzările Dacia în Marea Britanie au crescut cu peste 22% în septembrie

În septembrie, Dacia a vândut 5.623 vehicule pe piaţa britanică, în creştere cu 22,40% faţă de perioada similară din 2019, când a înmatriculat 4.300 unităţi.

În topul celor mai bine vândute modele în septembrie se află Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Mercedes-Benz A-Class, Volkswagen Polo şi Volkswagen Golf.

Cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 184,3% în septembrie, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 38,4% şi, respectiv, 20,9%.

„Aceasta nu este o redresare. Dacă pandemia nu va fi ţinută sub control şi nu se va reconstrui încrederea consumatorilor şi a companiilor, viitorul pe termen scurt arată într-adevăr dificil”, a avertizat directorul general al SMMT, Mike Hawes. SMMT, care se aşteaptă la un declin al livrărilor de 30% anul acesta, a cerut autorităţilor sprijin suplimentar pentru industria auto, inclusiv o posibilă schemă de subvenţii.

Vânzările de maşini noi în Regatul Unit au înregistrat un declin de 33,2% în primele nouă luni din 2020, la 1,24 milioane de unităţi.

În perioada ianuarie-septembrie 2020, Dacia a vândut pe piaţa britanică 16.434 vehicule, în scădere cu 35,16% faţă de primele nouă luni din 2019, când a înmatriculat 25.34 unităţi.

Cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 165,4%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 56,3% şi, respectiv, 40,2%.

În topul celor mai bine vândute modele în perioada ianuarie-septembrie 2020 se află Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf , Ford Focus şi Mercedes-Benz A-Class.

Marea Britanie rămâne a doua mare piaţă auto din Europa, în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei.

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra......
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Italia se confruntă cu al treilea val de caniculă din această vară, numărul alertelor cod roşu şi portocaliu emise ...
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii în companii din domeniul apărării şi industriei de armament
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate ...
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce a pus și fotovoltaice mai mult decât toată puterea instalată a României. La noi se vorbește despre eoliene în Marea Neagră de 20 de ani, rezultate zero
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce ...
Polonia, al cărei sistem energetic este încă dependent de centralele pe cărbune, a marcat zilele trecute un moment istoric: ...