Vânzările de maşini noi au crescut cu 18,6%, însă producţia auto naţională s-a diminuat cu 8,7%

În contextul datelor existente pe segmentul vânzărilor, Asociaţia apreciază că estimarea pentru întreg anul 2016, exprimată în luna ianuarie, respectiv de creştere între 10 şi 12% a vânzărilor de autoturisme, va fi realizată şi chiar depăşită de către piaţă.

Potrivit sursei citate, producţia totală de autovehicule a înregistrat la nivel naţional, în primele nouă luni, un număr de 272.396 unităţi, în scădere cu 8,7%, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2015. Din acest total, 239.110 autovehicule au fost produse de Dacia şi 33.286 de Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 141.254 unităţi (+12,6%), urmat de Dacia Sandero (39.428 unităţi, -11,9%), Ford B-MAX (33.286 unităţi, -14,2%), Dacia Logan (28.491 unităţi, -51,4%) şi Dacia Logan MCV (29.937 unităţi, -2,7%).

La export, datele APIA relevă un număr de 244.993 unităţi, în primele nouă luni din 2016, în scădere cu 9,2% faţă de intervalul ianuarie – septembrie 2015. Cel mai exportat model a continuat să fie Dacia Duster (135.046 unităţi), în creştere cu 13,1% faţă de 2015, urmat de Dacia Sandero (33.963 unităţi, -15,4%), Ford B-MAX (33.269 unităţi, -14,2%), Logan MCV (26.828 unităţi, -6%) şi Dacia Logan (15.887 unităţi, -63,1%).

În ceea ce priveşte vânzările, cu un volum total de 101.468 autovehicule raportate până la finele lunii septembrie, acestea au fost mai mari cu 18,6% decât în primele 9 luni din 2015. Din total, 82.147 sunt autoturisme (+17,9%).

Tot în cazul autoturismelor, topul pe mărci este condus de Dacia, cu 25.090 unităţi (30,5% cotă de piaţă şi un volum în creştere cu 2,2% faţă de perioada similară din 2015), urmată de Volkswagen, cu 8.533 unităţi (10,4% cotă; volume în creştere cu 23%), Skoda, cu 7.590 unităţi (9,2% cotă; +21,2%), Renault – 5.911 unităţi (7,2% cotă; +40,9%), Ford – 5.017 unităţi (6,1% cotă; +15,2 ca volume) şi Opel – 3.830 unităţi (4,7% cotă; volume mai mari cu 45,1%).

Analiza pe segmente de clase relevă faptul că, în primele nouă luni din acest an, cele mai mari creşteri le înregistrează SUV-urile (+30,1%) şi MPV-urile (+29,5%).

APIA precizează faptul că principalul motor al vânzărilor de autoturisme în România rămâne categoria persoanelor juridice, cu o pondere de 69%. Pe de altă parte, este de remarcat faptul că vânzările la persoanele fizice au crescut cu 35,2% faţă de perioada similară a anului anterior, deşi vânzările realizate prin Programul ‘Rabla’ au fost cu doar 7,5% mai mari decât în 2015.

‘Un factor de distorsiune al pieţei auto continuă să îl reprezinte afluxul de autovehicule rulate, marea lor majoritate nefiscalizat, ceea ce face ca anual bugetul de stat să nu încaseze sute de milioane de euro. În acest context, în primele nouă luni din 2016, înmatriculările de autoturisme rulate provenite din import au înregistrat volume importante, peste 225.000 unităţi, ceea ce înseamnă o creştere de 24,2%, comparativ cu anul 2015. Pe de altă parte, se remarcă o majorare a acestui trend, în ultimele două luni (august şi septembrie), după ce Ministerul Mediului a anunţat că va modifica timbrul de mediu’, atenţionează APIA.

În funcţie de tipul de combustibil, ponderea autoturismelor diesel continuă să scadă în total piaţă, ajungând, pe ansamblul celor 9 luni din 2016, să reprezinte doar 48,1% din piaţă, comparativ cu anul 2015.

Nu în ultimul rând, la capitolul autoturisme ‘verzi’ (electrice şi hibride) se consemnează o dublare a volumelor totale vândute la nouă luni.