Vânzările Tesla în Europa în cădere liberă. Cea mai mare din istorie. Principalul vinovat, Elon Musk

Scăderea are loc pe fondul intensificării concurenţei din partea producătorilor chinezi şi al protestelor faţă de opiniile politice ale lui Elon Musk.

În Franţa şi Suedia, vânzările de maşini Tesla au scăzut pentru a treia lună consecutiv, atingând cel mai redus nivel trimestrial începând din 2021.

„Nicio altă marcă auto nu a cunoscut o cădere globală de imagine atât de rapidă,” a declarat Quentin Willson, fondatorul organizaţiei britanice FairCharge şi proprietar de Tesla.

CEO-ul Elon Musk, un aliat apropiat al preşedintelui american Donald Trump, a atras critici după ce a cochetat cu partide de extremă dreapta din Europa, ceea ce a amplificat declinul vânzărilor înaintea lansării aşteptate a noului SUV Model Y.

„Suntem cu toţii stânjeniţi”

Acte de vandalism au vizat showroom-uri şi maşini Tesla în oraşe precum Roma, Berlin şi Stockholm, în contextul nemulţumirilor faţă de implicarea politică a lui Musk.

„Suntem cu toţii stânjeniţi. Musk e un geniu, dar ne-ar plăcea să revină doar la rolul de CEO,” a spus Luca Del Bo, preşedintele clubului Tesla din Italia.

Date de vânzări pentru martie 2025: Franţa: 3.157 maşini (-36,83% faţă de anul trecut), Suedia: 911 maşini (-63,9%), Norvegia: 2.211 maşini (-1%), Danemarca: 593 maşini (-65,6%), Ţările de Jos: 1.536 maşini (-61%).

Scăderi trimestriale (T1 2025): Franţa: -41,1%, Suedia: -55,3%, Norvegia: -12,5%, Danemarca: -55,3%, Ţările de Jos: -49,7%.

Problemele Tesla în Europa

Cota de piaţă a Tesla în Franţa a scăzut de la 2,55% în T1 2024 la 1,63%, pierzând teren în faţa unor branduri precum BYD şi alţi producători chinezi, care au urcat la o cotă de 3,19%.

Doar Spania şi Portugalia au înregistrat creşteri în martie: +34,3%, respectiv +2,1%, însă chiar şi acolo vânzările au scăzut pe întreg trimestrul.

Acţiunile Tesla, care au consemnat pierderi semnificative în 2025, au crescut cu 2% marţi, în deschiderea bursei din New York.

Printre problemele multiple pentru Tesla în Europa se numără gama limitată de modele, învechite, rivalii tradiţionali şi cei chinezi care lansează modele noi, adesea mai accesibile, preţurile ridicate şi lipsa de adaptare la piaţa europeană.

„Cifrele slabe ale Tesla sunt rezultatul unui cumul de factori. Compania nu a lansat modele competitive ca preţ, iar implicarea CEO-ului în politica americană îi îndepărtează pe consumatorii europeni,” a spus Ben Nelmes, CEO al organizaţiei New AutoMotive.