Vânzările Toyota în China nu sunt afectate de disputa teritorială dintre cele mai mari economii asiatice

La 23 noiembrie, Bejingul a instaurat unilateral o zonă de identificare aeriană într-o mare parte din Marea Chinei de Est, între Coreea de Sud şi Taiwan, înglobând în special un mic arhipelag controlat de Tokio, Insulele Senkaku, revendicat ferm de autorităţile chineze sub numele de Diaoyu. SUA, Japonia şi Coreea de Sud refuză să recunoască zona de apărare aeriană instituită de China.

Luna trecută, livrările pe piaţa chineză au crescut cu 41%, la 89.800 vehicule, a anunţat Toyota. În primele 11 luni din 2013 compania niponă a vândut în China 809.000 vehicule.

Şi ceilalţi mari producători auto niponi, Nissan, Honda şi Mazda, au raportat majorarea vânzărilor pe piaţa chineză în noiembrie.

‘Vor exista întotdeauna presiuni asupra companiilor auto din Japonia. Ele trebuie să găsească cele mai bune metode de a face faţă situaţiei, ţinând cont că piaţa chineză este indispensabilă pentru ele’, a declarat analistul Harry Chen, de la Guotai Junan Securities, în Shenzhen.

Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM) a anunţat recent că vânzările auto în ţară au urcat semnificativ în octombrie, depăşind estimările analiştilor, pe fondul revenirii pe creştere a economiei mondiale şi al redresării înmatriculărilor de maşini japoneze.

Livrările de autoturisme, SUV-uri şi vehicule cu utilizare multiplă au crescut în octombrie cu 24%, ajungând la 1,61 milioane de unităţi pe cea mai mare piaţă auto din lume. Analiştii se aşteptau ca luna trecută să fie vândute în China 1,5 milioane de unităţi.

Aceste vânzări mai ridicate decât se estima se adaugă indiciilor care arată un avans al economiei chineze în ultimul trimestru din acest an. Cererea pentru Toyota Motor şi Honda Motor a urcat luna trecută, pe fondul atenuării sentimentelor anti-nipone. Decizia Guvernului nipon din septembrie 2012 de a naţionaliza un mic arhipelag revendicat de Beijing din Marea Chinei de Est, numit Senkaku de japonezi şi Diaoyu de chinezi, a declanşat numeroase manifestaţii anti-japoneze, unele violente, în mai multe oraşe chineze.

Vânzările Toyota în China au urcat în octombrie cu 81%, la 82.400 unităţi, în timp ce Honda şi-a triplat vânzările, la 75.150 vehicule.

Producătorul auto american General Motors a înregistrat în China un avans de 12% al vânzărilor în octombrie, la 282.446 unităţi.

CAAM estimează că, în 2013, vânzările totale de vehicule în China vor depăşi pentru prima dată 20 de milioane de unităţi, datorită urbanizării şi majorării veniturilor.

Deşi ritmul de creştere a vânzărilor a încetinit în ultimii ani, firma de cercetare de piaţă J.D. Power estimează că, în 2018, consumatorii chinezi ar urma să cumpere până la 35 de milioane de autoturisme pe an.