VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraş: Makyol avansează pe toate cele patru loturi. Care mai este stadiul lucrărilor

Constructorul turc Makyol avansează pe toate cele patru loturi din Autostrada A13 Sibiu - Făgăraş. Pe lotul 3, cel mai avansat, au ajuns la 41%, potrivit directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Ion Dobreanu - S, 04 iul. 2026, 10:19
VIDEO Autostrada A13 Sibiu - Făgăraş: Makyol avansează pe toate cele patru loturi. Care mai este stadiul lucrărilor

Redăm mai jos postarea şefului CNAIR:

Autostrada Sibiu – Făgăraș (#A13): lucrările avansează pe toate cele 4 loturi (68 km)!

Tronsonul 1 (Boița – Avrig): pe cei 14,2 km, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 15,3%.
În șantier sunt mobilizați 591 de muncitori și 212 utilaje, care lucrează la armarea, cofrarea și betonarea fundațiilor, elevațiilor, pilelor și riglelor structurilor de pe traseu.
În paralel se lucrează la podețe, decopertări și umpluturi.
Pe tronsonul Boița – Avrig se va construi și nodul rutier dintre #A13 (Sibiu – Făgăraș), #A1 (Pitești – Sibiu) și #DN7 (în zona Boița).

Tronsonul 2 (Avrig – Arpașu de Jos): progresul fizic este de 38,94%.
Pe cei 19,92 km ai șantierului sunt mobilizate 283 de persoane și 213 utilaje.
Se lucrează la: excavații, umpluturi, stabilizarea terenului, straturile de fundație și consolidarea platformei autostrăzii.
Și pe acest lot se execută concomitent lucrări la fundațiile și elevațiile podurilor și pasajelor.

Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus): pe cei 17,61 km, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 41%.
Cei 510 muncitori și cele 166 utilaje execută lucrări la terasamente și la majoritatea celor 27 de structuri de pe traseu, printre care se numără un pod de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 820 m.

Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus – Municipiul Făgăraș): lucrările în șantier au ajuns la 25,8% progres fizic.
În contractul pentru acest tronson este prevăzută inclusiv construcția unui drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 km.
Lucrează în șantier 297 de persoane și 241 de utilaje, care execută piloții forați pentru pasajele peste autostradă și aștern straturile de balast stabilizat.
Pe toți cei 16,26 km se lucrează inclusiv la finalizarea elevațiilor și a culeelor, montarea grinzilor prefabricate și turnarea plăcilor de suprabetonare.

Contractul, în valoare de 6,4 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (#PT) 2021-2027, este derulat de constructorul turc Makyol.

Lucrările la această nouă autostradă, importantă pentru dezvoltarea României, trebuie finalizate în anul 2028.

Te-ar mai putea interesa și
Trustul de Clădiri Metropolitane Bucureşti, deținut de CGMB, va efectua lucrările de punere în siguranță a Palatului Voievodal – Curtea Veche
Trustul de Clădiri Metropolitane Bucureşti, deținut de CGMB, va efectua lucrările de punere în siguranță a Palatului ...
Primăria Capitalei anunţă că în curând vor începe lucrările de punere în siguranţă a Palatului Voievodal - Curtea Veche. Acestea vor fi executate de Trustul de Clădiri Metropolitane......
Eficiența energetică în clădiri, cea mai durabilă formă de protecție împotriva crizelor energetice
Eficiența energetică în clădiri, cea mai durabilă formă de protecție împotriva crizelor energetice
Într-un context marcat în ultimii ani de vulnerabilitate și incertitudine, pe fondul volatilității prețurilor energiei ...
Avionul care va consuma jumătate față de Boeing sau Airbus. Cum arată
Avionul care va consuma jumătate față de Boeing sau Airbus. Cum arată
Startupul american JetZero construieşte în deşertul Mojave primul demonstrator la scară reală al unui avion comercial ...
Skoda, Stadler și Alstom, interesate să livreze primele trenuri pe baterii din România. Care ar fi principala condiție
Skoda, Stadler și Alstom, interesate să livreze primele trenuri pe baterii din România. Care ar fi principala condiție
Asociația de Transport Brașov (ATBv) a primit cinci recomandări/oferte de la furnizori și specialiști din piață în ...