„Asigurarea conexiunii dintre acest drum expres și A1 (București – Pitești) face de acum posibilă circulația pe drum de mare viteză între Craiova și Constanța (DEx12-A1-A0-A2-A4), pe.o distanță de 470 km”, mai scrie Pistol.

Potrivit lui, construcția primului drum expres din România a costat 3,1 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Fonduri europene nerambursabile (POIM și PT).
România va înregistra un nou record odată cu deschiderea circulației pe ultimii kilometri ai Drumului Expres Craiova – Pitești: cel mai lung traseu exclusiv pe autostradă și drum expres, aproape 470 km de la ieșirea din Craiova a expresului și până în capătul de nord al Autostrăzii A4 la Ovidiu, la câțiva kilometri de plajă, spuneau săptămâna aceasta și reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API).
Aceștia au mai spus că rețeaua de drumuri rapide și sigure mai primește un oraș major: Craiova. „Zestrea României ajunge la puțin peste 55 km deschiși până acum în 2025 dintr-un total de 1325 km de autostradă și drum expres aflați în exploatare în toată țara”, arată calculele API.