VIDEO Cum arată acum autostrada Nădlac-Arad, de pe care a fost scos Nelu Iordache

La sfârşitul săptămânii trecute, Compania de Autostrăzi a anunţat rezilierea contractului cu firma Romstrade, cea care construieşte, în consorţiu, unul dintre cele două tronsoane ale autostrăzii Nădlac-Arad, de pe coridorul IV paneuropean. Oficialii CNADNR au spus că de vină sunt întârzierile în construcţie (s-a realizat doar 20%, în condiţiile în care ar fi trebuit să se ajungă la 70%), alături de alte motive. Este “un complex de împrejurări, mai amplu” spunea şeful CNADNR, Mircea Pop, care a mai spus că rezilierea contractului va deveni efectivă în 15 zile.

Decizia CNADNR a survenit la câteva ore după o declaraţie a premierului Victor Ponta. El a spus că proiectul acestei autostrăzi, finanţat şi de Comisia Europeană, a fost licitat în condiţii considerate de Comisia Europeană, a fost licitat în condiţii considerate de Comisie ca fiind greşite, astfel că este posibilă rezilierea contractului şi organizarea unei noi licitaţii.

Construcţia autostrăzii Nădlac-Arad, în lungime de 39 km, a fost împărţită în două loturi, Primul a fost atribuit asocierii româno-portugheză Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane euro, iar lotul al doilea companiei austriece Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane euro.

În proporţie de 85%, finanţarea autostrăzii este asigurată din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene.

Filmarea fost realizată prin contributia utilizatorilor forumurilor PEUNDEMERG.RO şi SKYSCRAPERCITY.COM. Autorii clipului spun că până la min 8.02 se vede munca celor de la Alpine, iar de acolo începe lotul atribuit românilor de la Romstrade.