VIDEO Polonezii de la PESA au livrat României 20 de trenuri de lung parcurs

„20 de trenuri interegionale noi pentru România au ajuns deja la client. Continuăm cu urmatoarele noua trenuri din optiunea de suplimentare a comenzii si ramanem acolo mai mult timp: ne asteapta 15 ani de service si mentenanta a flotei”, transmite compania din Polonia.

În septembrie anul trecut, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informa că, în perioada 3 – 4 septembrie 2025, o delegație formată din reprezentanți ai ARF s-a deplasat în Polonia, la unitatea de producție a furnizorului PESA, din localitatea Bydgoszcz. Scopul principal al deplasării l-a constituit efectuarea recepției preliminare la prima ramă electrică interregională (RE-IR2), din cadrul proiectului „Achiziție de 20 rame electrice interregionale de lung parcurs”, aferent contractului de furnizare RUIC nr. 51/19.12.2023 încheiat între ARF și PESA.

Pe ce rute circula noile trenuri PESA

Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate, în cadrul contractelor de servicii publice atribuite în baza HG 1453/2022, pe următoarele rute:

• Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;

• Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova;

• Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău- Pașcani-Iași/Suceava;

• Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava;

• Galați-Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia);

• (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău -Pașcani – Iași/Suceava;

• (Giurgiu) București – Ciulnița – Călărași.

Conform analizei de exploatare a liniilor în curs de electrificare, Cluj Napoca – Oradea și Craiova- Calafat, extinderea serviciilor, după finalizarea electrificării, trenurile vor fi operate și pe următoarele rute de circulație:

• Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;

• Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat.