Noile imagini publicate pe canalul de Youtube Natură și Infrastructură arată de la înălțime hala masivă a noului laminor și a secției de toroane, în timp ce la sol utilajele grele și macaralele lucrează la turnarea fundațiilor din beton armat necesare noilor linii tehnologice de producție a oțelului.
UMB Steel derulează de aproape un an un amplu program de investiții pe platforma de la Oțelu Roșu, care să-i permită reluarea producției.
Grupul UMB, cel mai mare constructor de autostrăzi din România, a achiziționat combinatul siderurgic Oțelu Roșu din județul Caraș-Severin prin intermediul firmei Eco Wind Power. Tranzacția s-a realizat în urma unei licitații, la prețul de aproape 142 de milioane de lei, cu tot cu cheltuielile de procedură.
Familia Umbrărescu ar intenționa să investească câteva sute de milioane de lei pentru a reporni activitatea combinatului, închis din 2012. Aici ar urma să se producă fier beton striat și sârmă, materiale destinate activității principale a UMB Group, construcția de drumuri, viaducte și poduri, grupul de societăți fiind angrenat în mai toate șantierele de autostrăzi din România.
Investițiile pentru reluarea activității combinatului au început anul trecut, iar unele dintre ele presupun instalații unice în Europa. SMS, un grup german de referință în echipamente siderurgice, a anunțat că va livra, la Oțelu Roșu, în premieră în Europa, cel mai nou laminor de produse lungi din portofoliul său
Combinatul are o tradiție de peste 220 de ani, fiind atestat documentar din 1796, în perioada Imperiului Habsburgic. De-a lungul timpului, a trecut prin multiple schimbări de proprietate și perioade de declin, culminând cu închiderea sa în 2012 din cauza datoriilor acumulate.